Continental Ruban 29x2.3" Performance opona, drut
Opona wyścigowa do rowerów MTB z samooczyszczaniem i technologią PureGrip. To jest model CONTINENTAL Ruban.
CONTINENTAL Ruban to niezawodna i wytrzymała opona do rowerów górskich. Ma doskonałą przyczepność i zdolność samooczyszczania. Jest to wszechstronna opona wyścigowa, a przede wszystkim trailowa, która jest pewna na zakrętach dzięki technologii PureGrip.
TPI: 3x180
Max. ciśnienie: 55 PSI
Waga: 840 g
Technologia: PureGrip
Stopka: Drutowa
Rok: 2025
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | drut |
| Przeznaczenie opony | trail |
| ID produktu | 210057 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt
Wymiary Rúbaň na feldze 21mm = szer. 65 mm po kolcu, szer. 62 mm sama opona, podczas pierwszej jazdy niespodziewanie złapałem gumę, po kolejnych 500 km bez przebicia, wersja drutowa jest według danych, które wyszukałem u producenta (ku zaskoczeniu) najlżejsza ze wszystkich wersji łącznie z kevlarowymi, waga do 1000g (gdzie są czasy Conti Twister), są głośniejsze od NN 29x2.6 Performance Kevlar, hałas jest taki, jakbyś miał centralnie zamontowany silnik elektryczny, od 20 km/h jest to oczywiste, zakładanie odbywa się bez narzędzi, przy odpowiedniej technice, ale jest ciasno, zakładanie ułatwia smarowanie stopki Jarą lub specjalnym preparatem do zakładania opon (nawet motocyklowych), dobrze jest posypać wnętrze proszkiem, guma opony jest +/- lepka, świeża, Rúbaň ma niższe kolce i wyższy profil opony (jak Hutchinson Python, Conti Race King), NN jest dokładnie odwrotnie, Rúbaň jest szerszy od NN o kilka mm na feldze węższej o 2 mm, Rúbaň jest cięższy od NN i ma (paradoksalnie) większe opory toczenia (niż „krępy” bardziej terenowy NN) subiektywnie do 10%, wysokość profilu opony w porównaniu do NN to spokojnie do 10 mm, co jest wystarczające, wizualnie już jak (ktoś napisał) „potężny” półtłusty, obawiałem się niespójnych opinii zwłaszcza na niemieckich e-sklepach dotyczących zwłaszcza bicia (ósemka), u mnie OK, problemy pojawiły się przy chińskich oponach, ogólnie Rúbaň poprawia komfort jazdy na rowerze z pełnym zawieszeniem z aluminiowym widelcem, a to się liczy, eksperymentuję z ciśnieniami w okolicach 1,2(P)-1,4(Z) bar, zaskoczeniem jest znikoma różnica w wadze wersji drucianej i kevlarowej, to dlatego, że mniej wytrzymałe/tańsze opony z drutem mają mniej materiału, kevlar jest wręcz przeciwnie, Rúbaň ma też rekomendację dla e-bike'ów... Na razie jestem zadowolony, opory toczenia - przyzwyczaiłem się, podczas sprintu to prawdziwy żyroskop, rozumiem, po co jest e-bike..., zobaczymy odporność na zużycie. Po przejechaniu 500 km zimą, 50-50 asfalt-teren, nie widać zużycia.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Pocitovo fajn, dal som na predné koleso ľahší plášť oproti zadnému dodanému s bicyklom plášťu Schwalbe Johnny Watts.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Wow, świetnie, ale przetrwają tylko do zimy.
Automatycznie przetłumaczone
Parádne môžu byť, len či budú dobré
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt
Świetny płaszcz ?
Automatycznie przetłumaczoneWariant Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Spokojnosť
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Ruban 29x2.3" Performance plášť, drôt
Wariant Continental Ruban 29x2.6" Performance plášť, drôt