Continental Cross King 27,5x2,2" Performance opona, TLR, kevlar
Continental Cross King 27.5x2.2" Performance opona
Continental Cross King wywodzi się z poprzedniego modelu X-King, który został ulepszony, został przerobiony wzór i boczne ścianki , ulepszone prowadzenie kierunku i ochrona przed defektami.|
Pure Grip - mieszanka zapewniająca wytrzymałość, przyczepność i wysoki przebieg
|
|
Shield Wall System - nylonowa tkanina w bocznej ściance dodaje doskonałą odporność na defekty lub przecięcia
|
|
Tubeless Ready - prosty i doskonale uszczelniający system bezdętkowy
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 27.5" |
| Szerokość opony | 2.2" |
| Przeznaczenie opony | trail |
| ID produktu | 60244 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Po boku sú také žlté ako na druhom obrázku alebo sú celé čierne? Vďaka za odpoveď
Dobrý deň,
plášte sú čierne, obrázok je ilustračný.
Môžem tento plášť použiť na klasický rafik s dušou?
Dobrý deň,
Áno môžete ho použiť.
Koľko váži tento plášť
Dobrý deň,
hmotnosť je 655g
K tej váhe, práve mi prišiel, môj má 724g...
Čím ďalej sú plášte ťažšie? Mne prišiel 761g 😄
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Continental pouzivam dlhodobo lebo vydržia viac kilometrov ako konkurencia a zároveň guma nestráca casom pružnosť, odolnost proti defektu je taktiež velmi dobra
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
dal som ho na lahky trailbike do zadu, citit rozdiel oproti maxxis dhf : ). Drzi fajn na suchu a jemnom vlhku, v blate je to horsie samozrejme. Odporucam.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałDoskonała opona, mam ją na przednim kole i bardzo dobrze się trzyma i bardzo łatwo ją oczyścić z błota
Automatycznie przetłumaczone
Jazdim viacmenej rekreacne ale som s tymito plastami spokojny
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
super sedí v teréne..
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał- bardziej odpowiedni na przód
Automatycznie przetłumaczone- jest fatalnie z tymi nieprawidłowościami
27,5x2,0 2020 kevlar już druga skorupa wypaczona jak akapit, duży problem z dopasowaniem,
Przewód 27,5x2,0 nie stanowi problemu
27,5x2,2 (wydajność) Wczoraj założyłem 3 sztuki, min. rok 2 i żadne z nich nie było problematyczne
Drut race king 27,5x2,0, również kevlar nie stanowi problemu
+ dobre drží v teréne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał- nepravidelnosti, ťažko ho nasadiť aby bol vycentrovaný
- pri presunoch po asfalte veľký odpor a rýchle opotrebenie
V priebehu par mesiacov som rozsekol uz 2. Cize neodporucam a budem hladat inu moznost.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Záleží aký terén jazdite
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał