Chaoyang H-5161 PLUS 27.5x2.80" AT E50 3C-AM SPS opona, kevlar
Tylko wysoka prędkość i stabilność na zakrętach mogą być królem wyścigów! Dzięki wsparciu wzmocnionych środkowych kierunkowych występów, w połączeniu z małymi występami po bokach, będziesz w stanie sprostać wszystkim wyzwaniom piaszczystych i asfaltowych tras z wysoką przyczepnością i minimalnym oporem toczenia. Konstrukcja opony 60TPI zapewnia niską wagę oraz wystarczającą wytrzymałość i odporność. Kord z Aramidu zmniejsza wagę opony i umożliwia jej składanie, co poprawia jej przechowywanie. Bieżnik opony jest wykonany z mieszanki 3C-AM, która zapewnia zrównoważony bilans między trakcją, niskim oporem toczenia i żywotnością opony. Podstawa bieżnika jest wykonana z twardej mieszanki zapewniającej wystarczające wsparcie dla rowerzysty, środek bieżnika jest wykonany ze średnio twardej mieszanki dla dłuższej żywotności i niższego oporu toczenia, a krawędzie bieżnika są wykonane z bardzo miękkiej mieszanki, która zapewnia doskonałą trakcję. Boczne ściany opony są chronione przed przecięciem ostrymi krawędziami skał technologią SPS (SHARK SKIN PROTECTION SYSTEM), gdzie między boczną ścianę a podstawę opony wkładana jest nylonowa tkanina. Opona jest specjalnie wzmocniona i można jej używać również w E-bike z certyfikacją aż do 50 km/h.
| DANE TECHNICZNE | |
|---|---|
| ETRTO | 71-584 (27,5x2,80") |
| Typ | Składana |
| Zmes | 3C-AM |
| Verzia | E50 |
| Farba | Czarna |
| Bočná stena | SPS |
| Waga | 910g |
| Ciśnienie | 2,50 - 4,40 Bar (35 - 65 psi) |
| TPI | 60 |
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| Przeznaczenie opony | e-Bike |
| ID produktu | 258261 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii