Opona American Classic Kimberlite 700x35C, TLR, Kevlar
Wyprzedaż Schwalbe One Ultrabite 29x2.00" ADDIX SpeedGrip opona, TLE, kevlar
179 zł
SCD 219 zł
savings Schwalbe X-ONE Allround 700x33C Performance R-Guard opona, TLE, kevlar, skinwall
129 zł
savings
SCD 209 zł
savings Schwalbe X-ONE RS 700x33C Evolution V-Guard opona, TLE, kevlar, skinwall
239 zł
savings
SCD 349 zł
savings Pirelli Cinturato™ CROSS H 700x33C TLR opona, kevlar
209 zł
savings
SCD 319 zł
-42% Maxxis Rambler 700x40C EXO opona, TR, kevlar, tanwall
149 zł
-42%
SCD 259 zł
American Classic Kimberlite to rozwiązanie na każdą przygodę na szosie i na szutrach. Na asfalcie zachowuje się jak opona szosowa, a na twardych, zakurzonych nawierzchniach gryzie.
Bieżnik semi-slick zaczyna się od gładkiego środka, aby zmniejszyć opór toczenia na gładszych nawierzchniach, przechodzi przez coraz bardziej agresywne strefy, zapewniając maksymalną przyczepność boczną, a kończy się solidnymi kolcami zewnętrznymi zapewniającymi pewne pokonywanie zakrętów. Opona bezdętkowa 120 TPI zapewnia idealną konstrukcję zapewniającą prędkość i komfort Stage 5S Armor. Dzięki swojemu składowi jest lżejszy, szybszy i bardziej odporny na przecięcie, rozdarcie i ścieranie.
Kolor: czarny
Projekt: skorupa z piętą z kevlaru
Wymiary w calach: 28 x 1,35"
ETRTO: 35-622
Mieszanka: Rubberforce G
Technologia: Pancerz Stage 5S, przystosowany do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Zalecane ciśnienie: 70 PSI
TPI: 120
Waga: 470 g
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| ID produktu | 212756 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
57,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 119 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
Promocja -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompka
259 zł
-33%
SCD 389 zł
Promocja -19% Lezyne Micro Floor Drive HP pompka ręczna, srebrny
169 zł
-19%
SCD 249 zł
Promocja -20% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompka, srebrny
199 zł
-20%
SCD 299 zł
Zéfal Z Liner MTB taśma ochronna do obręczy, 50 mm, 2 szt.
87,99 zł
SCD 95,99 zł
Promocja -17% Effetto Mariposa Carogna taśma dwustronna do opon, 16 mm/16 m
239 zł
-17%
SCD 299 zł
Promocja -50% Amacx Turbo Gel żel energetyczny, 60 ml
od 8,99 zł
-50%
SCD 17,99 zł
Promocja -40% Amacx Turbo Chew Bar baton energetyczny, 50 g, cytryna
8,99 zł
-40%
SCD 17,99 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Obsada na CTM Koyuk 2.0
Automatycznie przetłumaczonePierwsze wrażenie jak na razie (120km): W porównaniu z WTB Riddlerem 700x37c mam subiektywne wrażenie, że rower przyspieszył. Nawet przy wietrze czołowym nie było problemu z utrzymaniem prędkości. Kolejne subiektywne odczucie: rower chętniej przyspiesza po naciśnięciu pedałów. Opony są wyraźnie cichsze na asfalcie w porównaniu do WTB.
Negatywne: Płaszcze były wyjątkowo trudne do założenia - dużo się pociłem. Stąd ta gwiazda w dół. Uwaga: nie mam dotychczas żadnego doświadczenia ze stopami kevlarowymi.
Jeśli zdobędę niezbędne doświadczenie, dokończę ocenę.
Uzupełnienie po 700 km: Na asfalcie w dół 9% zjazdu na 1,5 km odcinku gdzie na Riddlerze osiągnąłem max 57 km/h podczas pedałowania, na klimie osiągnąłem max. prędkość 70,3 km/h (zmierzony garminem Edge 530 - dowiedziałem się dopiero drugiego dnia connecte) - też pedałowałem - następnym razem będę wcześniej hamował w delikatnych zakrętach w ruchu ulicznym, jest prawie siedemdziesiątka.
Nie ma problemu na zepsutych lub prawie nieistniejących drogach asfaltowych i gruntowych,
Odolnosť voči defektom? Všetko ok aj po pár mesiacoch ?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Zatiaľ v pohode. Ešte sa mi ho nepodarilo prepichnúť. Najazdené cca 1200 km.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Edit: Po sezóne sa mi nepáčili ráfiky, dal som si vypliesť nové DT Swiss RR 511 DB. Ráfik má vnútornú šírka 18mm. Plášte išli nahodiť dosť ťažko a nejdú vyvážiť. Na kolese točia parádnu osmičku. Aj keď som s nimi max spokojný, pôjdu dole a namiesto nich nahodím cestné plášte - aj tak už mám ďalšiu gravel sadu kolies s Tufo Thundero 700x40C. AC budú v zálohe.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał