Mavic SIROCCO kurtka, czarna
Mavic Sirocco bunda
Ta kurtka jest idealna do wietrznych, ale nie tak bardzo chłodnych warunków, idealnie pasuje do koszulki z krótkim lub długim rękawem. Dzięki nowej ekskluzywnej streczowej tkaninie nylonowej, kurtka jest ultralekka i łatwa do spakowania. Ta kurtka jest wykonana z bardzo technicznej japońskiej nylonowej powłoki i jest całkowicie odporna na wiatr. Ta wysokowydajna tkanina maksymalizuje Twój zakres ruchu, a jednocześnie ma wąski profil, więc nie będzie falować na wietrze. Przy tym wszystkim utrzymuje stałą temperaturę ciała.Aby zmaksymalizować oddychalność kurtki, producent dodał klapkę powietrzną na plecach i boczne otwory odprowadzające pot. Sirocco można również po spakowaniu do własnej tylnej kieszeni, schować do kieszeni koszulki. Wreszcie, odblaskowe oznaczenia zapewniają widoczność w słabych warunkach oświetleniowych.
|
Idealna na wietrzne warunki
|
|
Wysoce elastyczny materiał
|
|
Maksymalna oddychalność dzięki klapie wentylacyjnej na plecach
|
|
Łatwa do spakowania we własnej kieszeni
|
|
Odblaskowe detale
|
| Płeć | Męskie |
| Rozmiar | S - XXL |
| Kolor | czarny |
| Właściwości kurtki | wiatroszczelna |
| Waga | 70 g |
| ID produktu | 170470 |
| Rozmiar | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Klatka piersiowa (cm) | 88 - 92 | 93 - 97 | 98 - 102 | 103 - 108 | 109 - 114 |
| Talia (cm) | 76 - 80 | 81 - 84 | 85 - 90 | 91 - 96 | 97 - 102 |
| Biodra (cm) | 90 -94 | 95 - 98 | 99 - 104 | 105 - 110 | 111 - 116 |
Wariant Mavic SIROCCO bunda, fluo žltá
Dobry den. Prosim vas na vysku 183 cm, taka normalna postava (nie utla), by ste aku velkost bundy odporucali? Dakujem. Dano
Dobry den,
strih je slim-fitovy, pokial mate sirsi hrudnik a ramena, prip. dlhsie ruky tak mozno L-ko - samozrejme ak bunda nesadne optimalne, tak ju nie je problem vratit (https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie).
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii