Shimano RT-CL700 tarcza hamulcowa, 140 mm, Center Lock z zewnętrzną nakrętką
Tarcza hamulcowa Shimano RT-CL700
Shimano RT-CL700 to wysokowydajna tarcza hamulcowa. Dzięki zaawansowanej technologii Ice-Tech zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła i cichą pracę bez nieprzyjemnego piszczenia. Tarcza jest idealna dla rowerzystów, którzy szukaj± niezawodnego hamowania, z minimaln± konserwacj± i maksymaln± wydajno¶ci±.|
Trójwarstwowa konstrukcja warstwowa – kołnierze ze stali nierdzewnej z aluminiowym rdzeniem
|
|
Spójna siła hamowania i modulacja bez przegrzewania
|
|
Redukcja temperatury nawet o 100 °C podczas długich i stromych zjazdów
|
| Średnica | 140 mm |
| Mocowanie tarczy | Centerlock |
| Grubość tarczy hamulcowej | 1.8 mm |
| Materiał | stal nierdzewna, aluminium |
| Waga | 123 g (z pierścieniem blokującym) |
| ID produktu | 351315 |
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 203 mm
Pre aký typ platničiek je kotúč určený?
Podľa popisu pri priemere 140 mm usudzujem, že kotúč priemeru 203 mm je taktiež dodávaný s vonkajšou maticou.
Dobrý deň,
kompatibilné sú všetky organické, metalické a semi-metalické platničky.
Pokiaľ nie je uvedené inak, štandardne je kotúč dodávaný s vnútornou maticou.
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 203 mm
Ahoj , môžem na tento kotúč použiť vonkajšiu maticu center lock.Ak áno máte kľúč na vonkajšiu maticu. Dík.
Ahoj, áno, môžete použiť aj maticu s vonkajším uťahovaním.
Kľúč:
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/force-kluc-na-misky-shimano-ht-ii-p86333.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/park-tool-pt-bbt-69-4-stahovak-stredoveho-zlozenia-44-45-mm-p297631.html
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla własnego bezpieczeństwa przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Ponieważ każdy rower może być obsługiwany nieco inaczej w zależności od modelu, naucz się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) i obsługi roweru. Nieprawidłowe korzystanie z układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli, co może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, możesz nieoczekiwanie spaść i poważnie się zranić.
- Przed jazdą na rowerze kierowcy muszą przyzwyczaić się do wyższej wydajności tego hamulca. Rotory hamulców tarczowych 220 mm, 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż rotory hamulców tarczowych 160 mm. Jazda na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem.
- Trzymaj palce w odpowiedniej odległości od obracających się rotorów hamulców tarczowych. Rotor hamulca tarczowego jest wystarczająco ostry, aby spowodować poważne obrażenia palców w przypadku, gdyby palce zostały złapane w otwory ruchomego rotora.
- Podczas jazdy lub natychmiast po zejściu z roweru nie dotykaj zacisków ani rotora hamulca tarczowego. Podczas hamowania zaciski i rotor hamulca tarczowego nagrzewają się, więc dotknięcie ich może spowodować oparzenia.
- Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z rotorem hamulca tarczowego i klockami hamulcowymi. Jazda na rowerze z olejem lub smarem na rotorze hamulca tarczowego i klockach hamulcowych może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub zderzenia.
- Sprawdź grubość klocków hamulcowych i nie używaj ich, jeśli mają grubość 0,5 mm lub mniejszą. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub zderzeniem.
- Nie używaj rotora hamulca tarczowego, jeśli jest pęknięty lub zdeformowany. Rotor hamulca tarczowego może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj rotora hamulca tarczowego, jeśli jego grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Nie używaj go również, jeśli widoczna jest aluminiowa powierzchnia. Rotor hamulca tarczowego może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj hamulców w sposób ciągły. Może to spowodować nagły wzrost działania dźwigni hamulca, spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie używaj hamulców w przypadku wycieku płynu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub zderzeniem.
- Nie używaj przedniego hamulca zbyt mocno. Jeśli to zrobisz, przednie koło może się zablokować, a rower może przewrócić się do przodu, powodując poważne obrażenia.
- Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa podczas mokrej pogody, zmniejsz prędkość. Hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Możesz spaść lub uderzyć i poważnie się zranić.
- Wilgotna nawierzchnia drogi może spowodować utratę przyczepności przez opony. Aby temu zapobiec, zmniejsz prędkość i hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Jeśli dojdzie do utraty przyczepności przez opony, możesz spaść i poważnie się zranić.
- Do użytku z typem hydraulicznego hamulca tarczowego z dźwignią podwójnego sterowania
- Ten hydrauliczny układ hamulcowy ma inne właściwości hamowania niż właściwości hamowania typu hamulca obręczowego, co wskazuje na stosunkowo dużą siłę hamowania na początku hamowania (wyższą niż w przypadku typu hamulca obręczowego); przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z charakterystyką hamowania. Jazda na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem.
- Siła hamowania hydraulicznego układu hamulcowego wzrośnie wraz z rozmiarem rotora hamulca tarczowego (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Nie używaj rotora hamulca tarczowego 203 mm. Spowoduje to nadmierne zwiększenie siły hamowania, co może spowodować utratę kontroli nad rowerem, upadek i poważne obrażenia.
- Używaj rotora hamulca tarczowego 180 mm tylko wtedy, gdy nie możesz uzyskać wystarczającej siły hamowania z rotorem hamulca tarczowego 160 mm podczas jazdy próbnej, na przykład podczas jazdy na rowerze szosowym z elektronicznym wspomaganiem lub w przypadku, gdy rowerzysta jest ciężki. W przeciwnym razie możesz stracić kontrolę nad rowerem, spaść i poważnie się zranić.
- Jeśli uważasz, że siła hamowania jest zbyt duża lub zbyt mała, przestań go używać i skonsultuj się z miejscem zakupu lub z dystrybutorem. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą skutkować poważnymi obrażeniami.
UWAGA
- Ostrzeżenia dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO
- W przypadku kontaktu z okiem przemyj oko czystą wodą i natychmiast skontaktuj się z lekarzem. Kontakt z oczami może spowodować podrażnienie.
- W przypadku kontaktu ze skórą dokładnie umyj ją wodą z mydłem. Kontakt ze skórą może powodować wysypki i trudności.
- Chroń nos i usta ochronną maską oddechową i używaj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Wdychanie pary lub oparów z oleju mineralnego może powodować nudności.
- Po wdychaniu par lub oparów z oleju mineralnego natychmiast udaj się w miejsce, gdzie jest świeże powietrze. Przykryj się kocem. Pozostań w cieple w stabilnej pozycji i poszukaj fachowej pomocy lekarskiej.
- Czas nagrzewania
- Hamulce tarczowe mają pewien czas nagrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z narastającym czasem nagrzewania. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą skutkować poważnymi obrażeniami. Taka sama sytuacja ma miejsce w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub rotora hamulca tarczowego.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
































































Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
V kombinaci s destičkami Galfer znatelný upgrade.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
Robí čo má!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 180 mm
Super dysk, nie jest to przecinarka technologiczna, ale da się to zrobić
Super kotúč niejeto techfreza ale da sa
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 180 mm
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 180 mm
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, Center Lock, 180 mm
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou
Wariant Shimano RT-CL700 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vnútornou maticou