PRO THARSIS EVO mostek, Ø-35 mm
Mostek PRO Tharsis EVO 0° 35 jest przeznaczony do wymagającej jazdy enduro i trailowej, gdzie kluczowa jest precyzyjna kontrola i maksymalna sztywność w obszarze główki ramy. Dzięki inteligentnej konstrukcji, rygorystycznym testom i zastosowaniu aluminium 7050 oferuje długotrwałą niezawodność nawet w trudnym technicznie terenie. Umożliwia wewnętrzne prowadzenie linek hamulcowych i sterujących sztycy teleskopowej z kierownicy przez mostek i tworzy jednolity, czysty kokpit w połączeniu z kierownicą Tharsis EVO.
- Przeznaczenie do MTB enduro i jazdy trailowej
- Aluminium 7050, zoptymalizowane CNC
- Obejma kierownicy HEADLOC dla bezpiecznego i łatwego mocowania
- Możliwość prowadzenia linek hamulcowych i sterujących sztycy teleskopowej przez mostek
- Wysoka sztywność i bezpośrednia reakcja sterowania
| Kolor | czarny |
| Długość mostka | 35 mm, 40 mm, 50 mm |
| Średnica kierownicy | 35 mm |
| Kąt mostka (+/-) | 0° |
| Wewnętrzne prowadzenie przewodów | tak |
| Wymiary | 40 mm |
| Waga | od 145 g |
| Do rury sterowej widelca | 28.6 mm |
| ID produktu | 354271 |
Nieprzestrzeganie zaleceń może prowadzić do poważnych obrażeń.
Wymień produkt i wszystkie powiązane części po wypadku / uderzeniu.
W przypadku montażu na główce widelca 1" należy użyć odpowiedniej podkładki.
Nigdy nie smaruj powierzchni mocujących.
Nigdy nie przekraczaj momentu dokręcania podanego na produkcie.
Nie używaj tego produktu w żadnej innej kategorii niż wskazana na opakowaniu (na przykład: trekking, szosa, przełaj, tor, MTB, Downhill, Freeride, BMX).
Nie używaj przedłużek z momentem dokręcania wyższym niż zalecana wartość 5 Nm.
W razie wątpliwości, czy użycie tego produktu PRO jest odpowiednie do zamierzonego zastosowania, skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą lub dystrybutorem produktów PRO lub odwiedź naszą stronę internetową www.pro-bikegear.com.
WAŻNE!
Przeczytaj uważnie instrukcje producenta dotyczące wszystkich dodatkowych komponentów (klamki hamulcowe, manetki, przedłużki itp.).
Regularnie sprawdzaj, czy śruby są dokręcone z podaną wartością.
Wymagane narzędzia:
Klucz imbusowy, klucz dynamometryczny i papier ścierny
WAŻNE!
Jeśli wspornik kierownicy ma 4 śruby: zawsze dokręcaj je naprzemiennie na krzyż.
Jeśli między korpusem a przednią częścią wspornika kierownicy znajdują się dodatkowe instrukcje - należy ich dokładnie przestrzegać.
Kąt wspornika kierownicy (tylko dla wspornika z regulacją):
Ustaw kąt.
Dokręć z momentem dokręcania podanym na wsporniku kierownicy.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii