Shimano 105 BR-R7170 hydr. zacisk hamulcowy, tylny, Flat Mount + klocki L05A
Zacisk hamulcowy 105 jest bardziej kompaktowy i lżejszy niż kiedykolwiek wcześniej. O 10% większy prześwit klocków hamulcowych zmniejsza ryzyko kontaktu z tarczą hamulcową. Nowy proces odpowietrzania ułatwia konserwację. Adapter ze śrubami do tarczy 140/160mm.
Użyte technologie: One Way Bleeding, Ice Technologies
Typ: ROAD, Waga: 123 g, Przedni, czarny, Ice Technologies, Klocki: L05A, Montaż: Flat Mount, Materiał: Aluminium
| Rodzaj hamulców | hydrauliczne |
| Typ zacisku hamulcowego | 2-tłoczkowy |
| ID produktu | 186633 |
Zdravím. Chcel by som sa informovať , ako sa pri tomto brzdovom strmeni rieši zmena kotúča z 160 na 140mm? Ďakujem.
Dobry den,
na aky to ma ist ram/vidlicu?
Pri prechode na 140 mm priemer je potrebne, aby bol s tymto rozmerom kompatibilny prave ram/vidlica.
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie ma w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcję sprzedawcy przeznaczoną dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych można znaleźć na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla bezpieczeństwa, przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej w każdej chwili odwołać.
Poniższe instrukcje należy zawsze przestrzegać, aby uniknąć obrażeń ciała i uszkodzeń fizycznych sprzętu i otoczenia. Instrukcje są sklasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenia fizyczne sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Ponieważ każdy rower może zachowywać się nieco inaczej w zależności od modelu, należy nauczyć się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) oraz obsługi roweru. Nieprawidłowe użycie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli, co może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie rozmontowywać ani nie modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, można niespodziewanie upaść i poważnie się zranić.
- Przed jazdą na rowerze kierowcy muszą przyzwyczaić się do wyższej wydajności tego hamulca. Tarcze hamulcowe o średnicy 220 mm, 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż tarcze hamulcowe o średnicy 160 mm. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem.
- Trzymaj palce z dala od obracającego się rotora tarcz hamulcowych. Rotor tarczy hamulcowej jest wystarczająco ostry, aby spowodować poważne obrażenia palców, jeśli palce zostaną wciągnięte w otwory ruchomego rotora.
- Podczas jazdy lub natychmiast po zejściu z roweru nie dotykaj zacisków ani rotora tarczy hamulcowej. Podczas hamowania zaciski i rotor tarczy hamulcowej nagrzewają się, więc dotknięcie ich może spowodować oparzenia.
- Nie dopuścić do kontaktu oleju lub smaru z rotorem tarczy hamulcowej i klockami hamulcowymi. Jazda na rowerze z olejem lub smarem na rotorze tarczy hamulcowej i klockach hamulcowych może spowodować niedziałanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Sprawdź grubość klocków hamulcowych i nie używaj ich, jeśli mają grubość 0,5 mm lub mniej. Może to spowodować niedziałanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub kolizją.
- Nie używaj rotora tarczy hamulcowej, jeśli jest pęknięty lub zdeformowany. Rotor tarczy hamulcowej może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj rotora tarczy hamulcowej, jeśli jego grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Nie używaj go również, jeśli widoczna jest aluminiowa powierzchnia. Rotor tarczy hamulcowej może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj hamulców nieprzerwanie. Może to spowodować nagły wzrost oporu dźwigni hamulca, spowodować niedziałanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie używaj hamulców w przypadku wycieku płynu. Może to spowodować niedziałanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub kolizją.
- Nie używaj przedniego hamulca zbyt mocno. Jeśli to zrobisz, przednie koło może się zablokować, a rower może przewrócić się do przodu, powodując poważne obrażenia.
- Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa podczas mokrej pogody, zmniejsz prędkość. Hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Możesz upaść lub zderzyć się i poważnie się zranić.
- Mokra nawierzchnia drogi może spowodować utratę przyczepności opon. Aby temu zapobiec, zmniejsz prędkość i zaciągnij hamulce wcześnie i delikatnie. Jeśli opony stracą przyczepność, możesz upaść i poważnie się zranić.
- Do użytku z hydraulicznym hamulcem tarczowym z dźwignią Dual Control.
- Ten hydrauliczny układ hamulcowy ma inne właściwości hamowania niż hamulce obręczowe, co wskazuje na stosunkowo dużą siłę hamowania na początku hamowania (wyższą niż w przypadku hamulców obręczowych); przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z charakterystyką hamowania. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem.
- Siła hamowania hydraulicznego układu hamulcowego wzrośnie wraz z rozmiarem rotora tarczy hamulcowej (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Nie używaj rotora tarczy hamulcowej 203 mm. Spowoduje to nadmierne zwiększenie siły hamowania, co może spowodować utratę kontroli nad rowerem, upadek i poważne obrażenia.
- Rotor tarczy hamulcowej 180 mm należy używać tylko wtedy, gdy nie można uzyskać wystarczającej siły hamowania z rotorem tarczy hamulcowej 160 mm podczas jazdy próbnej, na przykład podczas jazdy na rowerze szosowym z elektronicznym wspomaganiem lub w przypadku, gdy rowerzysta jest ciężki. W przeciwnym razie możesz stracić kontrolę nad rowerem, upaść i poważnie się zranić.
- Jeśli siła hamowania wydaje się zbyt duża lub zbyt mała, przestań go używać i skonsultuj się z miejscem zakupu lub z dystrybutorem. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń.
UWAGA
- Ostrzeżenia dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO
- W przypadku kontaktu z okiem, przemyć oko czystą wodą i natychmiast zasięgnąć porady lekarskiej. Kontakt z oczami może spowodować podrażnienie.
- W przypadku kontaktu ze skórą, dokładnie umyć ją wodą z mydłem. Kontakt ze skórą może spowodować wysypki i trudności.
- Chronić nos i usta ochronną maską oddechową i używać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Wdychanie pary lub oparów oleju mineralnego może spowodować nudności.
- Po wdychaniu par lub oparów oleju mineralnego natychmiast udać się na miejsce, gdzie jest świeże powietrze. Przykryć się kocem. Pozostać w cieple w stabilnej pozycji i zasięgnąć profesjonalnej porady lekarskiej.
- Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają pewien czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z narastającym czasem rozgrzewania. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń. Taka sama sytuacja nastąpi w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub rotora tarczy hamulcowej.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii