SKS Edge Full Aluminium zestaw błotników, 28", czarny matowy
Stylowe aluminiowe błotniki SKS Edge z pewnością poprawią wygląd Twojego roweru. Idealny wybór do rowerów crossowych i trekkingowych.
Max. szerokość opony: 42 mm
Długość przedniego błotnika: 740 mm
Długość tylnego błotnika: 1200 mm
Waga zestawu: 543 g
Kolor: Czarny matowy
Materiał: Aluminium
Rok: 2025
Rok modelowy: 2025
| Kolor | czarny |
| Położenie | Zestaw |
| Rok modelowy | 2025 |
| ID produktu | 64927 |
Dobrý deň, sú tieto blatníky vhodné aj pre bicykel Specialized Turbo Vado SL 4.0 (700 x 38C) ?
https://www.specialized.com/sk/sk/turbo-vado-sl-40/p/216532?color=348469-216532
Dobry den,
plati podobne ako pri Vasej druhej otazke pri Bluemens blatnikoch - mozete ich pouzit, pokial realne Vas bicykle disponuje standardnymi montaznymi otvormi na montaz blatnikov - podla specifikacie vyrobcu takymi otvormi ramdisponuje, zial blizsiu specifikaciu vidlice neudava.
Dobrý deň,
sú tieto blatníky použiteľné pri kotúčových brzdách, najmä predný? Predný blatník ktorý mám teraz má na strane kotúčovej brzdy zalomený drôt (obchádza kotúčovú brzdu), na druhej strane je drôt rovný.
Ďakujem
Milan
Zdravim, na webe vyrobcu je manual - https://www.sks-germany.com/en/products/edge-al-56/ a tam je uvedene, ze sa medzi ram a vzperu davaju podlozky, aby to obislo kotuc.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Bardzo dobre i dobrze wykonane błotniki. Błotników aluminiowych SKS jeszcze nie miałem, więc nie mogę jeszcze ocenić trwałości. Uważam jednak, że wolałbym je gdzieś w trakcie jazdy uszkodzić, niż żeby z czasem się "rozsypały". Chociaż sądzę, że prawdopodobnie odniosą mniejsze uszkodzenia niż błotniki plastikowe. Przecież to tylko aluminium. Ale to nie ma żadnego znaczenia.
Mam bardzo dobre doświadczenia z plastikowymi błotnikami firmy SKS, wytrzymały długo i nadal działają (SKS Velo 55mm). Praktycznie nigdy mnie nie zawiodły i jako całość spełniają swoją funkcję.
Jeśli zamontujesz je prawidłowo, zachowując minimalną zalecaną odległość od koła wynoszącą co najmniej 15 mm na całej długości koła, na pierwszy rzut oka z boku prawie ich nie zauważysz. Dla mnie to jednak nieistotne, dlatego na końcu błotnika mam większą odległość od koła niż 15 mm. Nie mam takiego fetyszu co do „wyglądu” roweru, więc nie zajmowałem się skracaniem amortyzatorów. Chociaż nadal można to dostosować. ?
Trochę się martwiłem, że te aluminiowe błotniki będą trochę „brzęczeć” lub wydawać jakieś dźwięki podczas jazdy. Nie próbowałem ich jeszcze w gorszym terenie, ale na tak zniszczonej drodze szutrowej czy na skrótach podczas przejazdu przez dół błotniki są mniej więcej ciche i nawet nie wiem, że tam są.
Tylko uważaj na kompatybilność z rowerem. Nie muszą pasować idealnie. Na przykład przedni błotnik w Marin DSX FS nie „pasował” do przedniego widelca. Moje opony to Vee Tyre Rocketman 622x44. Mówiąc dokładniej, błotnik pasował dobrze, ale miał już kontakt z kołem i koło ocierało się o błotnik. Jeśli więc chcesz, aby przedni błotnik pasował do tego modelu roweru, prawdopodobnie będziesz musiał zastosować mniejszy rozmiar opon. Nie chciałem węższych opon, więc założyłem przedni błotnik SKS Velo 55mm, który miałem na górze i zmieścił się tam bez problemu. A koło nie dotyka błotnika i wcale tak nie trze.
Tylny błotnik jest do tego idealny i pasuje bez problemu, a tylne koło w ogóle nie dotyka błotnika. Nie mam też problemu z tylnym bagażnikiem Topeak Explorer 29r i wszystko ładnie do siebie pasuje. Co prawda mam teraz w rowerze dwa rodzaje błotników i przedni jest trochę krótszy w porównaniu do błotnika aluminiowego, ale wcale mi to nie przeszkadza. Spełniają swoją funkcję jako całość i to mi wystarczy.
Mógłbym po prostu umieścić tam zestaw błotników SKS Velo, ale nie podoba mi się w nich to, że tylny błotnik jest nieco krótszy i nie jest montowany aż do przerzutki. A gdybym chciał suchych stóp, musiałbym sam sobie z tym poradzić, jakimś przedłużeniem. Dzięki temu mam przynajmniej o jeden problem mniej.
PS: Jak przetestuję rower i błotniki w gorszym terenie to dodam informację jak zachowują się błotniki w takim środowisku.
Veľmi dobré a kvalitne spracované blatníky. Hliníkové blatníky od SKS som ešte nemal, takže zatiaľ neviem posúdiť životnosť. Ale počítam, že skôr ich poškodím ja niekde počas jazdy ako by sa mali časom “rozpadnúť.” Aj keď počítam, že pravdepodobne znesú menšie poškodenie ako plastové blatníky. Je to predsa len hliník. Ale to vôbec nevadí.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneS plastovými blatníkmi mám od SKS veľmi dobré skúsenosti, dlho vydržali a ešte stále aj držia (SKS Velo 55mm). Prakticky ma ešte nikdy nesklamali a svoju funkciu plnia na jednotku.
Keď ich máte správne namontované s minimálnym odporúčaným odstupom od kolesa aspoň 15mm po celej dĺžke kolesa, tak na prvý pohľad z boku si ich takmer ani nevšimnete. Pre mňa je toto však nepodastatné, takže na konci blatníka mám väčší odstup od kolesa ako 15mm. Nemám až taký fetiš na “vzhľad” bicykla, takže som neriešil skrátenie vzpier. Aj keď sa to ešte dá upraviť. 😀
Trochu som sa obával, že tieto hliníkové blatníky budú trochu “hrkotať” alebo vydávať nejaké zvuky počas jazdy. V horšom teréne som ich ešte neskúšal, ale na takej rozbitej štrkovej ceste či skratka pri prejazde nejakou jamou, blatníky sú viac menej tiché a ani neviem, že tam sú.
Akurát si dajte pozor na kompatibilitu s vašim bicyklom. Nemusia úplne dobre pasovať. Mne sa napríklad “nezmestil” predný blatník do prednej vidlice na Marin DSX FS. Plášte mám Vee Tire Rocketman 622x44. Teda aby som bol konkrétnejší, tak blatník sa zmestil v pohode, ale už bol v kontakte s kolesom a koleso sa šúchalo o blatník. Takže ak chcete aby pasoval aj predný blatník na tento model bicykla, tak musíte dať pravdepodobne menší rozmer plášťa. Ja som nechcel užšie plášte, tak som dal predný blatník SKS Velo 55mm, čo som mal na vyše a ten sa tam zmestil bez problémov. A koleso sa blatníka nedotýka a vôbec sa tak nešúcha.
Zadný blatník je za to úplne v poriadku a bez problémov sa zmestil a zadné koleso sa vôbec blatníka nedotýka. Nemám problém ani so zadným nosičom Topeak Explorer 29r a všetko pekne spolu sedí. Síce mám teraz na bajku dva druhy blatníkov a ten predný je oproti tomu hliníkovému blatníku o trošku kratší, ale vôbec mi to nevadí. Funkciu si plnia na jednotku a to mi stačí.
Mohol som tam rovno dať sadu blatníkov SKS Velo, ale na nich sa mi nepáči, že zadný blatník je o dosť kratší a nemontuje sa dole až po prevodník. A pokiaľ by som chcel suché nohy, tak by som to musel vyriešiť svojpomocne nejakým predĺžením. Takto mám aspoň o problém menej.
PS: Keď bicykel a blatníky vyskúšam aj v horšom teréne, tak potom doplním info ako sa blatníky v takomto prostredí správajú.
Edit: Po nejakom testovaní upravujem hodnotenie. Zadný blatník predsa len trochu začal vydávať zvuky v horšom teréne alebo na rozbitej ceste. Trochu to hrkoce alebo ako to nazvať, skratka je to kovový zvuk ako u starých blatníkoch na staršom bicykli. A tiež ma aj trochu prekvapila nie ideálna ochrana proti striekajúcej vode. Zo zadu je to ešte v poriadku, no hlavne z bokov blatníka voda viac strieka. To je asi kvôli konštrukcii blatníka, no vidieť na ráme a na taškách, čo mám na nosiči, ako sú zašpinené od striekajúcej vody. Takže zrejme zadný blatník vymením za plastový model Velo. Tie mám na trekovom bajku a tie majú omnoho lepšiu ochranu proti vode.
Ale škoda no. Blatníky sú fakt dobre spracované a dobre vyzerajú ako popisujem vyššie, ale ich funkčnosť je slabšia.
Kvalitné blatníky
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał