Rower szosowy GT GTS Sport Claris 2016
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rama aluminiowa, widelec karbonowy, wygodna geometria ramy.
Rower szosowy z lekką i wygodną ramą, który szczególnie docenisz podczas długich wycieczek lub treningów. Przedni widelec z włókna węglowego pochłania nierówności na drodze.
Rok modelowy: 2016
Rama: Rama ze stopu GTR z gładkimi spawami, hydroformowana (TT, DT), zwiększony prześwit nad błotnikiem
Widelec: GTS Carbon 1 1/8" bezgwintowa aluminiowa rura sterowa
Korby: FSA Tempo Compact 50/34
Kompozycja centralna: Zamknięty wkład
Manetki zmiany biegów: Shimano 2400 Claris Sti
Kaseta: Sun Race 8spd 12-25
Łańcuch: KMC 8spd
Przerzutka: Shimano 2400 Claris
Przerzutka: Shimano 2400 Claris 8spd
Obręcze: felgi aluminiowe typu Jalco DRX-20 Aero, boki CNC
Wkłady: (F) Formula zamknięta 32h / (R) Formula zamknięta kaseta 3
Pedały: niskoprofilowy nylon z klipsami na palce
Hamulce: Tektro Dual Pivot
Mostek: kuty 3D GT Design 6061, płyta czołowa mocowana na 4 śruby
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko TANGESEIKI
Dźwignie hamulcowe: Shimano 2400 Claris Sti
Druty: stal nierdzewna 15g
Opony: (F/R) Continental Ultra Sport II 700 x 25 180tpi, stopka druciana
Siodło: siodło GT GTS
Sztyca siodła: jedna śruba aluminiowa
Rozmiary: M(54), L(56)
Kolor: czarny/cyjan
| Rok modelowy | 2016 |
| Liczba rzędów | 2x8 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Materiał | aluminium |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 13345 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

































































Výborná kvalita za perfektnú cenu. Pohodlný posed aj na dlhých trasách. Drobnou nevýhodou je, že som si bicykel musel sám donastavovať, inak je to super bike.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał