Rower Cannondale Bad Boy 1 27,5, black matt
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Cannondale Bad Boy 1 27,5
| Rama |
Bad Boy OPI, stop SmartForm C1, zintegrowany zderzak Urban Armor, BSA, główka ramy 1-1/8", przesuwany hak
|
| Widelec |
Sztywna Lefty LightPipe, zintegrowana taśma SuperNova LED LightStrip, akumulator USB, rura sterowa 1-1/8"
|
| Manetka |
Shimano Alfine Rapidfire, 8-biegowa
|
| Kaseta |
Bramy, CDX, 22T
|
| Łańcuch |
Napęd Gates Carbon, rozstaw centralny CDX, 113T
|
| Korby |
Gates S150, zębatka CDX z napędem pasowym Gates 46T
|
| Hamulce |
Tarcze hydrauliczne Shimano MT400, tarcze 160/160 mm RT26/RT30
|
| Obręcze |
Cannondale, podwójna ściana z oczkami, 32 godz
|
| Piasty |
(F) Lefty 50 przód / (R) 8-biegowy wewnętrzny tył Shimano Alfine
|
| Szprychy |
Stainless Steel, 14g
|
| Sztyca |
LightSkin ze zintegrowanym tylnym światłem LED, 31,6, ładowane przez USB
|
| Siodełko |
Fabric Scoop Radius Elite, szyny cro-mo
|
| Mostek |
Bad Boy Si, zintegrowany mostek typu Sandwich, 65 mm
|
| Kierownica |
Podstawka Cannondale, stop 6061, wznios 18 mm, tył 8°, w górę 4°, 680 mm
|
| Stery |
Łożysko kasetowe FSA
|
| Pedały |
Pedał miejski Cannondale
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2022 |
| Liczba rzędów | 1x8 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Rozmiar | M, L, XL |
| Kolor | czarny |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 27.5" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| ID produktu | 120445 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii