Rower Lapierre Crosshill 6.0 28, błyszcząca rdza
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Crosshill 6.0 28
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
| Rama |
Crosshill gravel Supreme 5 Alloy Internal Routing
|
| Przerzutka |
SRAM Rival XLPR AXS, 12 s
|
| Kaseta |
SRAM XG 1251 XPLR 10-44T 12s
|
| Łańcuch |
SRAM Rival D1 12s
|
| Korby |
SRAM Rival D1 Dub Wide 40T, 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M), 175 mm (L, XL)
|
| Hamulce |
Tarcze SRAM Rival 160/160 mm
|
| Koła |
Piasty Fastace / obręcze WTB ST i23
|
| Opony |
Ściana boczna WTB Resolute 700x42C w kolorze jasnobrązowym
|
| Sztyca |
Zakraplacz Lapierre, Ø: 27,2 mm, skok 70 mm (XS, S), 90 mm (M, L), 110 mm (XL)
|
| Siodełko |
Fizik Terra Argo X7 150 mm
|
| Mostek |
Stop Lapierre, Ø: 31,8 mm, dł.: 80 mm (XS, S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL)
|
| Kierownica |
Lapierre alloy gravel bar, Szerokość: 420 mm (XS,S), 440 mm (M), 460 mm (L,XL), Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 16°
|
| Owijka |
Fizik Terra Microtex 3 mm
|
| Stery |
FSA Orbit NO.57B Semi-integrated
|
| Suport |
SRAM DUB BSA 68 Szosowe szerokie
|
| Pedały |
XLC by VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Rival |
| Rozmiar | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Kolor | błyszcząca rdza |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 277700 |
| Rozmiar roweru | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Wyświetl informacje































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii