Rower Lapierre Prorace CF 9.9 29, kolor niebieski
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Prorace CF 9.9 29
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla zapalonych rowerzystów, którzy lubią jeździć regularnie, nie boją się trudnego terenu i mają odwagę stanąć na starcie lokalnych wyścigów. Osprzęt roweru z tej kategorii ma na celu zapewnienie 100% niezawodności, wytrzymałości i wydajności.
| Rama |
New Prorace 29" carbon, pressfit, boost, Thru axle 12x148 mm
|
| Widelec |
Rockshox SID SL Ultimate 3-pos Race Day remote 100 mm
|
| Przerzutka |
SRAM XO Eagle AXS T-TYPE, 12 s
|
| Kaseta |
SRAM XS 1295 T-TYPE 10-52T 12s
|
| Łańcuch |
SRAM XO T-TYPE 12s
|
| Korby |
SRAM XO Eagle T-TYPE DĄB 34T 170 mm (S), 175 mm (M, L, XL)
|
| Hamulce |
SRAM Level Silver Stealth 2P 180/160 mm
|
| Koła |
Lapierre XC SL 29" Carbon / Lapierre XC SL 29" Carbon
|
| Opony |
Maxxis Rekon Race 29 x 2,25"
|
| Siodełko |
Fizik Argo Vento X 140 mm
|
| Mostek |
Lapierre AL6061 alloy, -6°, Ø: 31.8 mm, L: 60 mm (S,M), 70 mm (L,XL)
|
| Kierownica |
FSA SL-K FLAT Carbon, szerokość: 740 mm, Ø: 31,8 mm
|
| Chwyty |
Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
|
| Stery |
FSA Integrated IS-2 /42/ACB 1-1/8"-1.5"
|
| Suport |
SRAM DUB PF 92 MTB Wide
|
| Pedały |
XLC by VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Kolor | blue crush |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 100 mm |
| Sztyca regulowana | nie |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 258543 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii