Rower GHOST Square Cross Essential 28, dark silver/midnight black/lava orange
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Ghost Square Cross Essential 28
Ghost Square Cross Essentail to model w miejskim stylu, który zachwyca wygodą i zachwyca prostym rozwiązaniem. Za amortyzację przedniego koła dba widelec Paragon Gold Air renomowanego producenta ROCK SHOX. Jak sama nazwa wskazuje, jest to widelec pneumatyczny, który gwarantuje płynną pracę i minimalną wagę. W przypadku bardziej stromych podjazdów h widelec można zablokować za pomocą dźwigni na widelcu. Hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO zapewniają wystarczającą siłę hamowania bez konieczności wywierania dużego nacisku na dźwignię hamulca, jak ma to miejsce w przypadku klasycznych hamulców szczękowych. Ghost Square Cross stoi na lekkiej aluminiowej ramie o dyskretnym i świeżym designie oraz 28-calowych kołach obutych w opony SCHWALBE z elementami odblaskowymi.Ghost Square Cross Essential – jedź stylowo!
| Rama |
KWADRATOWY Krzyż AL
|
| Widelec |
Rock Shox Paragon Gold Solo Air 65 mm
|
| Przerzutka |
SRAM SX Eagle1
|
| Kaseta |
SRAM PG-1210 11-50
|
| Łańcuch |
SRAM SX Eagle
|
| Korby |
SRAM S-650 Eagle 38T
|
| Hamulce |
Hydrauliczny hamulec tarczowy Tarcza 160 mm
|
| Obręcze |
Rodi Excalibur XC 622x19 mm 32H / Rodi Exca 2
|
| Piasty |
Shimano HB-TX505 QR 100 mm / Shimano FH-TX505 QR 135 mm
|
| Piasta przednia |
Shimano HB-TX505 QR 100 mm
|
| Piasta tylna |
Shimano FH-TX505 QR 135 mm
|
| Opona przednia |
Schwalbe Smart Sam Performance 47-622
|
| Opona tylna |
Schwalbe Smart Sam Performance 47-622
|
| Sztyca |
GHOST SP DC1 31.6 mm
|
| Siodełko |
Justek 3050 HRN
|
| Mostek |
GHOST SQUARE Dia. 31.8 mm
|
| Kierownica |
GHOST Low Rizer KWADRATOWY 680 mm Wzrost 25 mm Dia. 31,8 mm
|
| Chwyty |
Velo Grip
|
| Stery |
1410
|
| Suport |
Wielowypust SRAM Power 118/68
|
| Kategoria |
CROSS / TREKKING
|
| Tarcze |
Shimano SM-RT10 160 mm
|
| Rok modelowy | 2022 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Rozmiar | S, M, L, XL |
| Waga | 13.5 kg |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 65 mm |
| ID produktu | 122851 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Splna vsetky ocakavania, ktore som od tohto bicyklu mal.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ram, bzdy a celkovo...ok...uvidi sa po upgrade na XT, potom to asi bude rozumny bicak...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałPo ihned vymene plastov, pedalov, predstavca, upgrade gripov, sedlovky a sedla (subjektivne) som sklamany kupit si na 1000 ram a brzdy a laborovat dalej...za toto ale MTBiker nemoze a z dolezitejsich dovodov zostavam verny.
p.s. naco tam tlacia ten Sram SX...roky chcem Sram 12 a potom laik citas aky hnoj...skoda...zivot ide dalej, XT na ceste.
ahoj to nechci vediet co som ja pomenil na ctm tranze 3 zostal len ram a vydla inac komplet prevody som pomenil(kazeta,retaz,predok,prehadz,presmyk) lebo ta povodna to des,kotuce,dosticky komplet,tiez predstavec aj riaditka za dlhsie a rovnejsie samozrejme,grip jasne stalo to tolko jak samotny bike no aspon sa da na tom uz vozit plus nejake kopce vacsie po zmene prevodov a uz nikdy lacny bike nestoji to za to a to som len rekreacny typ
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ja mám tento bike rok a absolútna spokojnosť so všetkým. Sram SX potreboval na začiatku naozaj dobre nastaviť (nie hociakými expertami) a chodí dobre aj po 1000 km. Za tú cenu skvelá výbava!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał