Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt opona, kevlar, turkusowe napisy

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy

Używam tych opon od dawna, jazda na naszych dobrych słowackich drogach jest doskonała i komfortowa ? 28C to komfortowa jazda. Jeżdżę na zwykłych dętkach za około 8€. Jeszcze się nie przebiłem.
Jedyny problem z tymi oponami jest taki, że nigdy nie udało mi się ich samodzielnie założyć na rower. Zawsze muszę je oddawać do serwisu. (i próbowałem wszystkiego... z wodą źródlaną, podgrzewaną suszarką do włosów itd.)
Nie szkodzi, jeśli ją upuścisz. Nadal uważam, że to kurtka najwyższej klasy.

Tieto plášte používam už dlhodobo, výborná a pohodlná jazda na našich kvalitných slovenských cestách 😀28C je komfortné jazdenie. Jazdím s obyčajným dušami cca 8€. Zatiaľ žiaden defekt.
Jediný problém ktoré tieto plášte majú že ešte ani raz sa mi ich nepodarilo nahodiť samému na koleso. Vždy ich musím zaniesť do servisu. ( a to som vyskúšal asi všetko....cez jarovú vodu, nahriate fénom atď)
Pri zhadzovaní je to už v pohode. Aj tak si myslím že je to špičkový plášť

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy

Ogromna satysfakcja, zwłaszcza z wymiany. Używałem Continentali, ale Pirelli są nie do pomyślenia, gdy mogę je założyć ręcznie, a są o wiele trudniejsze do założenia.
Komfort jazdy jest dobry, a opona dobrze trzyma się na zjazdach.
Jedyną wadą jest to, że plastik zużywa się mniej niż Conti, ale dotyczy to także innych rodzajów plastiku.
Ceny wysokiej jakości plastików są, jakie są, chyba nikt nie ma nic przeciwko. Jeśli spojrzę na cenę plastiku samochodowego i rowerowego oraz ich trwałość, to są naprawdę drogie. ??

Velka spokojnost hlavne s vymenou pouzival som continentali ale pirelli dokazem nahodit rukou pri conti nemyslitelne a ovela tazsie sa nahadzuju.
Jazdny komfort dobry drzia paradne v zjazdoch.
Jedine minus opotrebovanie plasta vydrzi menej ako conti ale to je aj pri inych plastoch.
Ceny za kvalitne plaste su ake su s tym asi nik nic nespravy ak si pozriem cenu automobiloveho plasta a cyklistickeho a ich vydrz tak su to riadne palky.😀😀

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

Opony Pirelli 28" oceniam pozytywnie. Są bardzo wygodne i dobrze się toczą.
Informacje producenta dotyczące wagi są przesadzone, ważą one o kilkadziesiąt gramów więcej. Ciekawa jest szerokość opon na felgach o szerokości wewnętrznej 21 mm (koła DA), którą zmierzyłem i porównałem z felgami 25". 28 mają 27,82 mm szerokości, a 25 27,41 mm. Niewielka różnica w szerokości, ale dość duża w komforcie jazdy.

Pozitívne hodnotím 28" plášte Pirelli. Sú veľmi pohodlné a dobre sa odvalujú.
Údaj výrobcu o váhe je nadsadený, vážia o desiatky gramov viac. Zaujímavosť je šírka plášťov na ráfikoch s vnútornou šírkou 21 mm (kolesá DA) ktorú som meral a porovnával s 25" olášťami. 28 sú široké 27,82 mm a 25 sú široké 27,41 mm. Minimálny rozdiel v šírke, ale pomerne veľký v pohodlí jazdy.

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Kupione jako rezerwowe w dobrej cenie, teraz mam Lime, doskonałe opony, ok. 3000 km bez przebicia, zmieniłem opony z 25C na 28C, mogę polecić ??

Kúpené do rezervy v dobrej cene, teraz mám Lime, výborne plášte, zatiaľ cca 3000 km bez defektu, prešiel som z 25C na 28C plášte, môžem odporučiť 👍🏼

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy

Świetne opony
Przejechane ok. 4000 km, ani jednej przebitej opony ??
Mogę polecić ??
Zamówię ponownie.

Super plášte
Prejdených asi 4000 km, zatiaľ bez defektu 😀😉
Môžem odporučiť 👍🏼
Objednám znova

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

Szerokość 28, 7000 km, żadnych problemów, dętki lateksowe, żadnych przebić, zmieniam tylko tył.
Polecam! ??

28 sirka, 7000km, ziadny problem, latexove duse, ziadny defekt, menim iba zadny.
Odporucam! 👍🏼

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Nahodené na FFWD tyro 2 šírka plášťa ostala 28 mm. Rýchle plášte.

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Najlepsza rzecz jaką spotkała mnie w podróży. Szybko i łatwo

Najlepsie co som mal na cestaku. Rychle a lahke

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy

Komfortnejsie jazdenie nez na 25

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

výborné plášte

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Niestety, muszę to tutaj napisać, mając nadzieję, że nikt inny nie będzie miał podobnych doświadczeń jak ja. Od początku roku jeżdżę na oponach Pirelli P Zero Race. Wszystko było w porządku. Używam go z dętkami Pirelli P Zero Smart Tube. Plastikowa powłoka z tyłu zużywała się stosunkowo szybko, więc zamówiłem kolejną Pirelli P Zero Race, która przyszła w nieco innym pudełku. Jak widać, wewnętrzna strona opony również jest zaprojektowana inaczej (zauważyłem to podczas zmiany opon). Mój nowy płaszcz dotarł 5 sierpnia 2024 r. Nie życzyłbym nawet najgorszemu wrogowi tego, co się wtedy wydarzyło...

Założono oponę, pierwsza jazda trwała tylko 30 km, było OK. Drugi wyjazd z grupą ok. 90 km, niesamowity skok w sekundę, jechałem na rafiku i miałem dużo szczęścia, że ​​jechaliśmy po płaskim terenie z prędkością ok. 25 km/h. W przeciwnym razie na pewno bym się nie zatrzymał!! Podczas eksplozji opona spadła mi z felgi. Tuż przed tym jechałem z górki z prędkością 60 km/h + nawet nie chcę sobie wyobrażać, co by się działo przy takiej prędkości... Zaparkowałem samochód na poboczu drogi i razem z kolegami nie rozumiemy, jak to możliwe, że inteligentna dętka Pirelli P Zero może eksplodować w nowej oponie, która nie ma nawet 200 km na liczniku i nie ma widocznych zewnętrznych uszkodzeń, a dętka może zrobić dziurę o średnicy 20 cm??? Załączam zdjęcie.

Mam też dętkę P Zero Race jako zapasową. Założymy dętkę, wrócimy do domu i zamówimy kolejną dętkę P Zero Race za około 30 euro. Inna krótsza wycieczka do 50 km, wszystko OK. Oczywiście, jestem o wiele ostrożniejszy na zjazdach, mam doświadczenie z ostatniej wyprawy, ale powtarzam sobie, że to był tylko zbieg okoliczności i coś takiego nie może mi się przydarzyć ponownie w krótkim czasie. Było odwrotnie

Wycieczka grupowa w niedzielę. Plan zakładał dystans 120 km. Po 50 km znów nastąpił potężny cios i znów miałem ogromne szczęście, że jechaliśmy po płaskiej nawierzchni i z niewielką prędkością. Opona mi odpadała raz po raz i za każdym razem spadała na tylne koło, gdzie zakładałem nową. Przeprosiny nie są już zabawne!!!! Ponownie, poprzedziły to zjazdy, podczas których mogłem się załamać, a w gorszym przypadku nawet zabić!!! !

Zbiegiem okoliczności przy wyjściu stał sprytny mechanik, który od razu spojrzał na moją felgę i wziął moją duszę w swoje ręce, na ile to było możliwe. Mam koła FFWD i nie mam z nimi absolutnie żadnych problemów, wszystko działa pięknie i płynnie. Podnosi oponę Pirelli P Zero, zagląda do środka i również stwierdza, że ​​nie widzi żadnych uszkodzeń ani przebić, ale po chwili dętka znów eksploduje, tworząc 20-centymetrowe pęknięcie (załączam zdjęcie). Ale po chwili Piotr mówi: „Podejdź tutaj i przesuń ręką po brzegu płaszcza od wewnątrz”. Kiedy przejechałem ręką po niej, od razu było dla mnie jasne, gdzie jest problem Moja nowa opona ma dosłownie ostre części karkasu na stopce, które na 1000% spowodowały eksplozje z pęknięciami o długości 20 cm wszystkie dętki, które zostały zamontowane w tej oponie, mają wgłębienia wydrukowane dokładnie w 2 miejscach (2 ścianki stopki opony), które są wyraźnie widoczne. Załączam zdjęcie. To właśnie w tych wgłębieniach powstały 20-centymetrowe dziury podczas eksplozji!!!

Żebym o tym nie zapomniał, opony zostały napompowane do ciśnienia dokładnie zgodnego z tabelą producenta dostosowaną do mojej wagi.

Teraz pytam, drogi Pirelli, miałem niesamowite szczęście, ale co jeśli w obiegu są inne opony z tą samą wadą fabryczną???? A co jeśli ktoś inny nie będzie miał tyle szczęścia i jego dusza eksploduje podczas zejścia? I tu kończy się cała zabawa!!! W najgorszym przypadku ktoś może popełnić samobójstwo

Uważam, że MT Biker przekaże moją oponę do Pirelli, gdzie zostanie przeprowadzona odpowiedzialna analiza lub opony z tą samą wadą produkcyjną zostaną wycofane. Czy jestem jedyną osobą, która dostała taki płaszcz prosto z wieszaka??? To jest coś, co musisz odkryć!

Odpowiedzialnie wszystko sfotografowałem i mam oryginalne opakowania wszystkich osób, które ten płaszcz mi zniszczył. Wysyłam wszystko w jednym pudełku do MT Biker, łącznie z opisem, który zamieściłem w recenzji.

Jestem bardzo ciekaw, jak zostanie poprowadzona moja sprawa.

Bohužiaľ musím to sem napísať a veriť ze nikto ďalší nebude mat podobnú skúsenosť ako ja. Pirelli P Zero Race jazdím od začiatku roka. Všetko bolo v poriadku. Mam to spolu s Pirelli P Zero Smart tube dušami. Zadný plast sa opotreboval relatívne rýchlo tak som objednal znova Pirelli P Zero Race ktorý prišiel v trocha inej krabici a je vidieť že aj vnútorná strana plášťa je inak konštrukčne riešená ( všimol som si keď som prehadzoval plašte ). Novy plášť mi prišiel 05.08.2024. To čo sa dialo potom neprajem ani najhoršiemu nepriateľovi....

Plášť bol nahodený prvý výjazd iba krátky 30km to bolo OK. Druhy výjazd s partiou po cca 90 km neskutočná rana v sekunde som bol na rafiku a mal som obrovské šťastie že sme išli po rovine pohodu cca 25km/h. Inak by som to určite neustal !! Pri explózii mi totiž plašť vyzulo z rafika. Tesne pred tým som išiel zjazd kde so mal aj 60km/h + ani si nechcem predstaviť čo by sa udialo v tej rýchlosti .... Odstavil som to na krajnici a s kamarátmi nechápeme ako je možné že na novom plášti ktorý nemá ani 200km a nieje vidieť akékoľvek vonkajšie poškodenie môže explodovať duša Pirelli P Zero smart tube a urobiť 20 cm dieru ??? prikladám foto.

Ako rezervu vozím tiež dušu P Zero Race nahodíme dušu dôjdem domov a objednám do rezervy znova dušu P Zero Race za nejakých 30 Euro. Ďalší kratší výjazd do 50 km všetko OK. Samozrejme v zjazdoch idem oveľa opatrnejšie mam skúsenosť z posledného výjazdu ale hovorím si, to bola iba náhoda a niečo podobne sa mi nemôže v krátkej dobe stáť znova. Opak bol pravdou

Výjazd s partou v nedeľu. Bol plán cca 120km. Po 50km znova obrovská rana a znova som mal obrovské šťastie že sme boli na rovine pri nízkej rýchlosti. Znova mi vyzulo plášť a znova to bolo na zadnom kolese kde bol obutý nový plašť . To už s prepáčením nie je žiadna sranda !!!! Znova tomu predchádzali zjazdy kde som sa mohol dolámať alebo v horšom prípade zabiť !!! !

Zhodou okolnosti bol snami na výjazde chlapec šikovný mechanik ktorý mi hneď pozeral ráfik a hneď bral do ruky dušu ako je to sakra možné. Kolesa mam FFWD tam absolútne žiaden problém všetko krásne hladké. Zoberie do ruky plašť Pirelli P Zero pozerá prechádza a tiež hovorí že tam nevidí žiadne poškodenie ani prepichnutie aby znova explodovala duša a urobila sa 20cm trhlina ( prikladám foto ). Po chvíli ale hovorí Peter poď sem prejdi rukou po pätke plášťa z vnútornej strany. Keď som prešiel rukou bolo mi hneď jasne kde je problém Môj novy plášť ma na pätke doslova ostré časti kostry ktoré na 1000% spôsobili explózie s 20cm trhlinami všetky duše ktoré boli v tom plášti nasadené majú presne na 2 miestach ( 2 steny pätky plášťa ) vyslovene vytlačené vrúbky ktoré sú krásne viditeľne. Prikladám foto. Presne v týchto vrubkach sa vytvorili 20cm diery pri explóziách !!!

Aby som nezabudol plášte boli nahustené na tlak presne podľa tabuľky ktorú udáva výrobca k mojej váhe.

Teraz sa pýtam milé Pirelli ja som mal obrovské šťastie ale čo ak sú v obehu aj ďalšie plášte s rovnakou výrobnou vadou ???? Čo ak niekto iný nebude mať také šťastie a exploduje mu duša v zjazde ???? Tu konci všetka sranda !!! Naozaj sa môže niekto v horšom prípade zabiť

Verím že MT Biker pošle do Pirelli môj plášť a urobí sa zodpovedná analýza pripadne sa stiahnu z obehu plášte s rovnakou výrobnou vadou. Alebo som iba jediný ktorému z linky zišiel takýto plášť ??? To je doležíte zistiť !

Všetko som si zodpovedne nafotil a mam originál balenie od všetkých duší ktoré mi tento plašť zničil. Všetko posielam MT Bikeru v jednej krabici aj s popisom ktorý som uverejnil sem v recenzii.

Som veľmi zvedavý ako sa bude môj prípad riešiť.

navigate_before navigate_next

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Ja osobne po tomto plasti uz ani nepozriem. Celkovo s Pireli za kratku dobu nemam dobre skusenosti co sa tyka pevnosti.Na povodnych P7 som po 3000km dostaval same defekty najme v chladnom pocasi., P Zero plaste zas velmi rychlo popraskali po 2000km za 4 mesiace pouzivania. Nakoniec prerazený z boku ked sa koleso smiklo do skary na betone. Je pravda ze su lahke a rychle, ale kvalita ma sklamala. Vratil som sa k povodnemu P7 do zadu, ktory bol uz ako valec a P Zero dopredu. Tuto kombinaciu uz len v zime dojazdim a pojdem do inej znacky.

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, červené nápisy

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy

Wariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy