Schwalbe Hurricane 29x2,25" Addix Performance E-25 opona, drutowa

To jest więc opona rakietowa (głównie asfalt, ale też szutrowa... 95% tego, po czym jeżdżę). Używam jej na tylnym kole (wcześniej Conti X-king 29x2.1). Kiedy jadę spokojnie bez wiatru w twarz, biegi mi nie wystarczają i mam tarczę 34z i kasetę 11-51 (Strava... pokazuje średnią prędkość 33,5 km/h na odcinkach asfaltowych). Teraz założyłem Schwalbe Racing Ray 29x2.25 na przednie koło i w ciągu najbliższych kilku dni zamierzam przejść na system 1x12 SLX, więc zobaczę, jak tylna kaseta 10-51 wpłynie na moją ogólną prędkość. W dłuższej perspektywie myślę o założeniu kasety XT 9-45 i połączeniu jej z mniejszą tarczą 28z, a następnie zmianie jej w zależności od tego, jak aktualnie jeżdżę na torze. Wierzę, że połączenie 34-zębowej tarczy łańcuchowej i 9-zębowej tylnej kasety będzie nadal możliwe do zastosowania na tej oponie na dobrej ścieżce rowerowej/drodze (planuję przejechać trasę Váh Cycle Highway, a prędkość zawsze się przydaje na długiej trasie).

Tak toto je aká raketa plášť (hlavne asfalt, ale aj šotolina...95% toho čo jazdím). Použité na zadné koleso (predtým Conti X-king 29x2.1). Keď sa ide pohodovo bez protivetra, tak mi nestačia prevody a to mám 34z prevodník a kazetu 11-51 (Strava...ukazuje priemer 33.5 km/h na asfaltových úsekoch). Teraz som nahodil na predné koleso Schwalbe Racing Ray 29x2.25, a čaká ma v najbližších dňoch prerábka na 1x12 systém SLX, takže uvidím ako sa prejaví aj vplyv zadnej kazety 10-51, na celkovej rýchlosti. Výhľadovo uvažujem k tomu nasadiť XT kazetu 9-45 a kombinovať to s menším 28z prevodníkom, a meniť podľa doho čo sa bude aktuálne jazdiť za profil trate. Verím, že aj kombináciu 34z prevodník a 9z zadné koliečko kazety, bude možné na tomto plášti ešte využiť na kvalitnej cykloceste/ceste (plánujem absolvovať Vážsku cyklomagistrálu a rýchlosť sa vždy hodí na dlhej trati).

Na tych oponach jeżdżę już od dłuższego czasu, w sumie przejechałem ponad 500 km.
Podsumowując, satysfakcja jest najważniejsza i produkty spełniają dokładnie to, do czego zostały przeznaczone. Przetestowane w każdych warunkach pogodowych. Preferują drogi asfaltowe, brukowane, żwirowe i gruntowe. Problemem są zjazdy w trudnym terenie – opony te nie dają takiego samego poczucia bezpieczeństwa, jak wysokiej jakości opony XC. Mają problemy w lesie, na błotnistym terenie, gdy tracą przyczepność. Bieżnik zużywa się znacznie wolniej niż się spodziewałem.
Są ciche i mają niskie opory toczenia. Idealna do jazdy na rowerze górskim MTB na początku sezonu, gdy planujesz jeździć głównie po asfalcie lub żwirze, lub jako opona „dojeżdżająca do pracy”. W trudniejszym terenie możesz napotkać pewne ograniczenia, szczególnie przy złej pogodzie.

Plášte jazdím už dlhšie, celkovo cez 500km.
Ak to zhrniem tak prevláda spokojnosť a plnia presne účel na ktorý sú určené. Testované za každého počasia a podmienok. Najviac im sedia asfaltové cesty, pave, šotolina, polňačky. Problémom su zjazdy v náročnom teréne - na týchto pláštoch nemáš taký pocit istoty ako ti dajú kvalitnejšie XC plášte. Problémy maju v lese v blatistom teréne kedy strácajú grip. Dezén sa derie oveľa pomalšie než som čakal.
Sú tiché a majú nízky valivý odpor. Idéalne na mtb na začiatok sezóny kedy plánuješ jazdiť objem prevažne na asfalte resp gravel jazdenie prípadne ako "commuter tire". V náročnejšom teréne natrafíš na limity hlavne za horšieho počasia.

navigate_before navigate_next

po ok. 150 km przy suchej pogodzie: świetnie na asfalcie. jest to nieporównywalnie łatwiejsze niż na „kurtkach górskich”. można go również stosować na żwirze, kamykach, drogach leśnych, łamanym asfalcie, glinie itp. ALE do jazdy terenowej nosiłbym inne buty

22.07.21, po 650 km w terenie - korzenie, kamienie, odłamki, ostry żwir, szkło, błoto, woda, strumyki i tym podobne, nadal bez przebicia (nawet strona opony nad felgą nie jest uszkodzona) , a po kopaniu i po makadamie poślizgnąłem się na krawędzi gałęzi) Na pewno kupię ponownie

po cca 150km za sucha: super na asfalt. ide to neporovnateľne ľahšie ako na "horských plášťoch". dá sa aj po štrku, kamienkoch, lesnej ceste, rozbitom asfalte, hline a pod. ALE na terénne jazdenie by som obul iné

22/7/21, po 650km v teréne - korene, kamene, triesky, ostrý makadam, sklo, blato, voda, potoky a podobne, stále bez defektu (nemám poškodený ani bok plášťa nad ráfikom, a to som šmykom prešiel po hrane konárov po ťažbe a po makadame) určite kúpim znova

Bardzo dobre opony do e-roweru, oszczędzają baterię, są ciche i komfortowe. Zdecydowanie preferują asfalt z lekko posypanym drobnym kamieniem. Dają radę też na grubszym żwirze czy kostce brukowej, ale tam nie ma szaleństwa. Chciałem ich głównie na trasy łączone z często uczęszczaną leśną drogą z asfaltem, łukami... i spełniają to wymaganie w 100%.

Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.

Doskonałe opony do jazdy po asfalcie, drogach zakurzonych, polnych i leśnych o twardszej nawierzchni. Na błotnistych i luźnych nawierzchniach, cienki bieżnik już nie wystarczy. Bardzo łatwo się zsuwają. Na obręczach o szerokości 30 mm są węższe niż podany rozmiar 57-622. Zmierzyłem tylko 53 mm.

Výborné plášte na jazdu po asfalte, prašných, poľných a lesných cestách s tvrdším podkladom. Na blatistom alebo sypkom povrchu už jemný dezén nestačí. Veľmi ľahko sa odvaľujú. Na 30mm ráfikoch sú užšie ako udávaný rozmer 57-622. Nameral som iba 53 mm.

Jak dotąd przejechane zaledwie 100 km (zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych). Kupował głównie opony z gładkim bieżnikiem centralnym (większy odsetek jazdy po drogach asfaltowych). Na razie nie stwierdzono żadnych usterek. Satysfakcja ze względu na zwiększoną prędkość i mniejszy hałas na asfalcie.

Zatial najazdenych len niekolko 100 km (za sucha aj mokra). Kupoval hlavne koli hladkemu stredovemu dezenu (vyssie percento jazdenia po asfaltovych cestach). Zatial bez defektu. Spokojnost pre zvysenu rychlost a znizenu hlucnost na asfalte.

Wyglądają wspaniale. Kupiłem je jako koła zapasowe, głównie na jednodniowe wycieczki po asfalcie i leśnych ścieżkach asfaltowych.
Waga wynosiła 720 i 730 g, wydają się odrobinę węższe niż zwykle przy rozmiarze 2,25. Zobaczę co się wydarzy, na razie wszystko jest w porządku.

Vyzerajú super. Kupoval som na náhradné kolesá primárne na celodenné výlety po asfalte a na lesné asfaltové cestičky.
váha bola 720 a 730g, pôsobia trochu užšie ako je zvykom na 2,25. uvidím ako to bude jazdiť zatiaľ spoko.

Daję 4/5. Jak dotąd nie napotkałem żadnych problemów, ale nadal podchodzę z pewną dozą sceptycyzmu do tych wad. Oczywiste jest, że jest to tańszy materiał, a inni narzekali na częste wady. Mam je dopiero od kilku tygodni, przejechałem na nich około 150 km, głównie po asfalcie i nieutwardzonych drogach leśnych i polnych, w suchych warunkach. W tych warunkach nie mam im nic do zarzucenia, są szybsze niż opony terenowe, które miałem wcześniej (Xking lub Hutchinson Python). Ponieważ było sucho, a drogi gruntowe, po których jechałem, były tak zakurzone i piaszczyste, sprawdziło się tam świetnie. Nie próbowałem jeszcze zakładać na nich błota ani ogrodów skalnych. Jeśli więc kupiłeś rower z tanimi, fatalnymi oponami terenowymi, ale jesteś ojcem i chcesz mieć coś głównie na wycieczki z dziećmi, to właśnie te modele mogę polecić. Będą lżejsze, więc mniej się zmoczą i lepiej sprawdzą się na zwykłych drogach.

aktualizacja 30 sierpnia 2021 - W tym roku przejechałem na nich już ponad tysiąc km. Miałem jedną wadę. Wspiąłem się nimi na Kráľovą Holę (jeśli ją znasz, to wiesz, jak wygląda tam ścieżka w pierwszej połowie). Najlepiej sprawdzają się na twardych nawierzchniach, ale ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę cenę, zdecydowanie nie żałuję i polecam je każdemu, kto nie chce, żeby zepsuły się w trakcie jazdy próbnej...

Dávam 4/5. Zatiaľ som nenarazil na nejaký problém, ale stále mám trochu nedôveru ohľadne defektov, je vidno, že je to lacnejšia zmes a na časté defekty sa iní sťažovali. Ja ich mám len pár týždňov, najazdil som na nich nejakých 150km, väčšinou asfalt a nespevnené lesné a poľné cesty za sucha. Za týchto podmienok im nemám čo vytknúť, sú rýchlejšie ako plášte do terénu, čo som mal predtým (Xking alebo hutchinson python) .Keďže bolo sucho a poľné cesty po ktorých som šiel boli také prašno-piesočné, tak tam fungovali výborne. Blato ani nejaké rockgardeny som na nich zatiaľ neskúšal. Teda ak ste si kúpil bike s nejakými lacnými strašne terénnymi pneumatikami, ale pritom ste otec s rodinou, ktorý chce hlavne niečo na výlety s deťmi, tak tu sa dajú odporúčať. Menej sa na nich namakáte, lebo budú ľahšie a lepšie pôjdu po bežných cestách.

update 30.8.2021 - za tento rok som už na nich prešiel cez tisíc km. mal som jeden defekt. vyšiel som na nich na Kráľovu hoľu (kto to poznáte, viete aká tam je cesta v prvej polovici). najlepšie sú na tvrdom povrchu ale celkovo za tú cenu rozhodne neľutujem a odporúčam pre všetkých, čo sa zrovna na trialoch nepretrhnú ...

Plast ma milo prekvapil, tichy, dobre odvaluje, najazdene asi 400km (asfalt, beton, polnacky) a zatial bez defektu

Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.

Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.

Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.

Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.

Testowano na asfalcie. Duża różnica w porównaniu do klasycznych tworzyw sztucznych MTB.

Testovane na asfalte. Velky rozdiel oproti klasickym MTB plastom.

Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.

Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.

Super pneumatiky maximálna spokojnosť odporucam každému

Tiche a uplne postacujuce aj na polne cesty

na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok

Puno je lakše voziti sa ovim gumama.