Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance opona, drutowa
Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance opona
Hurricane to doskonała opona do każdego terenu, dla rowerzystów, którzy chcą być szybcy na drogach i oczekują nieograniczonej funkcjonalności swoich opon, przy użyciu w lekkim terenie.|
Gładki bieżnik centralny zapewnia niskie opory toczenia i minimalny hałas
|
|
Niski bieżnik w obszarze przejścia wspiera ciche odczucia z jazdy i bezpieczeństwo na zakrętach
|
|
Stabilne bloki boczne zapewniają dobrą przyczepność na leśnych drogach i szutrze
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | drut |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.00" |
| Przeznaczenie opony | e-Bike |
| Konstrukcja | 67 TPI |
| Waga | 600 - 700 g info |
| ETRTO | 50-622 |
| Ładowność | 105 kg |
| Odpowiednie dla ebike | Tak |
| Maks. ciśnienie | 4.5 bar (65 PSI) |
| Konstrukcja | 67 TPI |
| ID produktu | 119564 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den
Chcem sa spytat, ze ci tento plas ma nieco ako “RaceGuard” ochranu proti prerazeniu?
Alebo, ked to nema v popise, tak to neobsahuje?
Ma kolega 😀. Jazdím
Myslím že nie, prvé 2-3 roky boli v pohode
minulý a tento rok som mal cca 6-7 defektov
aj teraz vyzerajú v pohode, prifuknem ich,
zatiaľ ich nemením, chodievam prevažne
asfalt a lesné nespevnené cesty, na pretekanie teto plášte určite nie ...
Dobrý deň,
Táto verzia žiaľ nemá Raceguard ochranu. S Raceguard je https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/schwalbe-hurricane-29x225-57-622-67tpi-785g-performance-addix-raceguard-liteskin-e-25-mtb-plast-drot-p93674.html - dostupný len v šírke 2,25"
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

































































Jeździłem na nich przez cały rok 2021 (i nadal jeżdżę) po asfalcie, żwirze, drodze gruntowej, szybko jeżdżą po asfalcie, trzeba pedałować z wyczuciem w terenie,
Uważaj na trawie, a na mokrej trawie koło może jechać bokiem, więc uważaj. Nie miałem jeszcze żadnej usterki, zużycie po około 2000 km jest minimalne. Jeśli pompujesz je ostrożnie (nie do pełna, ale umiarkowanie), jazda na tych oponach jest komfortowa, kontrolowana i szybka.
Mam ochotę pójść na spacer, bo rower jedzie, po prostu się toczy...
(w przypadku Kevlar Racing Ralph i Ray, które miałem na rowerze, gdy go kupiłem, trzeba pedałować, ponieważ są szersze i bardziej miękkie
ale także przyczepność Kevlaru w terenie jest zupełnie inna).
Zapłaciłem około 20 euro za oponę Schwalbe Hurricane, myślę, że to był mądry wybór.
Jazdil som ich cely rok 2021 (a stále jazdím),asfalt,štrk,poľná cesta,na asfalte idú rýchlo, v teréne treba šlapať s citom ,
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczonena tráve pozor a na mokrej tráve koleso vie utiecť do strany, takže bacha. Defekt som zatiaľ nemal, opotrebenie po cca 2000 km je minimálne. Pokiaľ ich fúkate s citom (nie na bomby ale tak stredne) je jazda na týchto plášťoch pohodová, kontolovaná a rýchla,
láka ma to ísť sa prejsť lebo ten bicykel ide , proste sa kúľa ....
(na kevlarových Racing Ralph a Ray ktoré boli na bicykli keď som ho kúpil treba šliapať lebo sú širšie a mäkkšie
ale aj trakcia v teréne na kevlarových je úplne iná).
Za Schwalbe Hurricane som za jeden plášť dal cca 20 euro, myslím že to bola spávna voľba.
Wymieniłem opony Mitas Ocelot 29*2.10 na Schwalbe Hurricane i różnicę czuć od pierwszych minut: cichsze, bardziej płynne na asfalcie, ale jednocześnie bardziej wrażliwe na nierówności. Bardzo dobrze zachowują się na drobnym żwirze i piasku, hałas toczenia jest niski. Przy mojej wadze 93,0 kg jeżdżę z ciśnieniem 2,9 bara z przodu i 3,2 bara z tyłu.
Am înlocuit cauciucurile Mitas Ocelot 29*2,10 cu Schwalbe Hurricane și diferența se simte din primele minute: silențioase, mai fluide pe asfalt, dar în același timp, mai sensibile la denivelări. Se comporta foarte bine pe pietris marunt, nisip, zgomotul la rulare este scazut. La 93.0 kg ale mele, merg cu 2.9 bar pe fata si 3.2 bar pe spate.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneDoskonała, wszechstronna opona, idealna do jazdy po asfalcie/polach i drogach gruntowych, a także okazjonalnie po lesie (trudniejszy teren). Zabrałem ją na 5-dniową wyprawę rowerową po Słowacji i jestem bardzo zadowolony. Opona jest nadal w doskonałym stanie, na pewno kupię ją ponownie, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Výborný versatilný plášť, keď človek jazdí kombináciu asfalt / polia a prašné cesty, prípadne z času na čas prechádza lesom (ťažším terénom). Ja som ho bral na 5-dňový bikepacking trip po Slovensku, a vrcholná spokojnosť. Plášť je dodnes vo výbornom stave, keď bude potreba, určite zakúpim znova.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneDotarły dzisiaj, odebrałem rowery, jazda próbna około 30 km. Asfalt, droga gruntowa, wokół zapory, oceniam to jako doskonałe.
Dnes prišli, nahodené ma bicykli, testovacia jazda cca 30 km. Asfalt, poľná cesta, okolo priehrady, a hodnotím na výbornú.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Jól fut aszfalton, gyors, középen futóéles. Ha terepre mész ott is jól teljesít,nmert a szélén bordázott és jól kapaszkodik.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałSzybki huragan, trzyma się nawet na żwirze.
Rýchly hurikán a podrží aj na šotoline.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczonesatysfakcja, to szybki pociąg na podróż
spokojnosť, na cestu je to rýchlik
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneNie mam jeszcze z nim dużego doświadczenia, na razie to tylko tama i mogę go polecić
nemám na ňom ešte veľa najazdené, zatiaľ iba hrádzu a môžem odporúčať
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneKupiłem 2 sztuki standardowo, z czego jedna była wadliwa (skręcony kord - bicie osiowe) po reklamacji i zwrocie, sklep zamówił mi drugą sztukę, która jest tylko nieznacznie lepsza od zwróconej... Nie wiem, czy mam szczęście do wadliwych sztuk, ale wszystkie 3 sztuki pochodziły z innej partii. Ostatni raz spotkałem się z czymś takim na początku lat osiemdziesiątych przy zmianie opon, ale wtedy się tym nie zajmowałem, technologia była gdzie indziej... Teraz użyłem talku technicznego na dętkę, nowych taśm na felgę, sprayu montażowego Liqui Moly na stopkę i opona żyje własnym życiem. Uważam, że odpady powinny być utylizowane w Wietnamie, a nie eksportowane na Słowację, zdecydowanie nie polecam kupowania tego.
Zakúpil som štandardne 2 ks z toho jeden bol vadný (skrútený kord- axiálne hádzanie) po reklamácii a vrátení mi obchod objednal druhý kus ktorý je len o trošku lepší ako ten vrátený ... neviem či mám šťastie na vadné kusy ale všetky 3 kusy boli každý z inej várky. Naposledy som sa s takýmto niečím stretol začiatkom osemdesiatych rokov pri výmene plášťov, v tej dobe som to ale neriešil, technológia bola niekde inde... Teraz som použil na dušu technický mastenec, nové pásky do ráfikov, na pätku Liqui Moly reifenmontagespray a plášť si žije vlastným životom. Som toho názoru že odpad by mali zlikvidovať vo Vietname a nie vyvážať ho na Slovensko, kúpu určite neodporúčam.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone