Maxxis Aspen 29x2,40" WT EXO TR opona, kevlar
Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR opona
Maxxis Aspen to szybka opona XC na suche nawierzchnie z niskim, otwartym bieżnikiem o minimalnych oporach toczenia. Jeśli zwycięstwo jest Twoim najwyższym priorytetem, Aspen jest stworzony właśnie dla Ciebie.|
Wysoka gęstość włókien 120 TPI i kombinacja dwóch mieszanek predysponuje tę oponę do maksymalnego wykorzystania.
|
|
Wyższe wypustki na krawędzi opony umożliwiają bezpieczny przejazd zakrętami
|
|
EXO- ochrona ścianek opony przed przecięciem lub przebiciem
|
|
Dual Compound- twardsza mieszanka środkowa (62a) zapewnia niskie opory toczenia i powolne zużycie, natomiast bardziej miękka mieszanka (57a) zastosowana po bokach oferuje doskonałe ukształtowanie boczne i doskonałą przyczepność opony w zakrętach
|
|
WIDE TRAIL (WT)- kształt opony jest zoptymalizowany do użytku na obręczy o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
|
TR- Tubeless ready kevlarowa składana stopka
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.4" |
| Przeznaczenie opony | cross-country (XC) |
| Waga | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produktu | 140355 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den,
k plastu sa pise ze je optimalizovany pre rafiky 30-35mm.
Bude plast sediet aj na moj bontrager line comp 30 TLR rafik, ktory ma vnutornu sirku 29mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Dakujem za info
Ahoj ja ho mam na 29mm rafiku momentalne a nevidim ziadny problem..myslim ze tieto XC plaste su aj tak skor vhodne na 25-30mm rafiky
Dobry den,
ano, potvrdzujem, plast sedi vyborne aj na 29 mm rafiku.
Ahojte =) Na predne koleso do zimy moze byt ci radsej Maxxis Ardent 29x2,40" ? Jazdim na dusiach a okolo Liptova. Dozadu chcem dat Maxxis Aggressor 29x2.30" Dakujem
V zime a do predu ? No neviem teda. Ja by som na zimu obul skôr dhr 2 dopredu sj do zadu
Agresor neviem či je na zimu ok, skôr niečo s väčšími medzerami medzi štupľami
Prilagam sliko svojega plašča na električnem kolesu Crussis Largo. Ali bo ta izdelek pravi zame?
Dober dan, da, ta plašč ima enake dimenzije kot vaš originalni plašč na fotografiji.
Dobry den,
mate v nebidce tento plast v rozmeru 29""x2.4 v provedeni MAXX SPEED ?
Dobry den,
zial novy Aspen s MaxxSpeed zmesou (ID vyrobcu TB00464700) zatial dostupny nemame
je vhodny na ebike XC hardtail na zadne koleso? a da sa pouzit aj s dusou?
Dobry den prajem,
jasne, plaste mozete pouzit aj na zadne koleso XC bajku
aj na ebike a s dusou?
Ano, kludne aj na e-bike (past disponuje certifikaciou E-25) a aj s dusou
Dobrý deň,
váha je približne 650 gramov.
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
































































Doskonała kurtka uniwersalna. Przy ciśnieniach 1,2 bara z przodu i 1,25 - 1,30 z tyłu jest stosunkowo szybki nawet na asfalcie, przewidywalny na luźnej nawierzchni i nie gubi się nawet na korzeniach i łagodnym błocie, więcej zobaczymy na wyścigu. Jako odpowietrznik z wkładką łatwo oddawał się zwykłą pompką. Jedyną wadą będzie na pewno krótsza żywotność. W bezpośrednim porównaniu z Tufo Xc14 i Xc11, które mają w przybliżeniu taką samą objętość na feldze 30mm, wynosi ona 100 i 1, szczególnie pod względem rzucania z wkładką, a także właściwości jezdnych. Jedyną zaletą Tufo była jego długa żywotność.
Vynikajúci univerzálny plášť. Pri tlakoch 1,2 bar vpredu a 1,25 - 1,30 vzdau pomerne rýchly aj na asfalte, na sypkom povrchu predvídateľný a nestratí sa ani na koreňoch a v miernom blate, viac uvidíme na pretekoch. Ako bezdusak s insertom šiel nahodiť bez väčších problémov obyčajnou pumpou. Jedinou nevýhodou bude určite kratšia životnosť. V priamom porovnaní s Tufo Xc14 a Xc11, ktoré majú cca rovnaký objem na 30mm ráfiku je to 100 a 1 hlavne čo sa týka nahadzovania s insertom, ako aj jazdných vlastností. Jedinou výhodou Tufo bola dlhá životnosť.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczonePo przejechaniu 300 km jestem bardzo miło zaskoczony właściwościami jezdnymi. Plastik wygląda na to, że nie wytrzyma zbyt wiele, a jest odwrotnie. Dobrze trzyma się na zjazdach, nawet w błocie i nie zawodzi na mokrych kamieniach i korzeniach. Charakteryzuje się dobrą przyczepnością bieżnika (1,35 bara z tyłu i 1,25 z przodu). Na drobnym piasku koło może się ślizgać przy mocnym dokręceniu. Jeżdżę również z wkładką Vittorio i na obręczy o szerokości wewnętrznej 30 mm.
Za najazdenych 300km som velmi milo prekvapeny z jazdnych vlastnosti. Plast vyzera, ze moc nepodrzi a prave opak je pravdou. V zjazde drzi dobre aj v blate a na mokrych kamenoch a korenoch nesklame. Vo vyslape ma dobry grip(1.35bar vzadu a 1.25 vpredu). Na jemnom piesku moze koleso pri silovejsom zabere podsmyknut. Jazdim aj s vlozkou od Vittoria a na 30mm vnutornej sirke rafikov.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneLepszego plastiku nie miałem nigdy. Przy odpowiednich ciśnieniach jestem z niego bardziej zadowolony niż z ikony, nie ślizga się i świetnie radzi sobie nawet na pochyłościach. osika trzyma się każdej nawierzchni - błoto nie ma za bardzo gdzie się przykleić, więc dla mnie 5*. Mam go też na przodzie do klasycznego XC, mam disektor do czegoś bardziej zabawnego i agresywnego.
Lepsi plast som este nemal. Pri spravnych tlakoch som s nim spokojnejsi ako s ikonom, este sa mi nestalo zeby mi presmykol a aj v naklonoch je skvely. aspen drzi na kazdom povrchu- blato sa nema velmi kde udrazat takze za mna 5*. Mam ho aj na predku pri klasickom XC, na nieco hravejsie agresivnejsie mam dissector.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWaga 760g i 780g. Zaraz po rzuceniu widać, że jest to balon. Mają 62 mm na feldze 30 mm. Trzeba wygrać z presją, a ona radzi sobie zaskakująco dobrze. Wykonałem kilka zjazdów po pitchingu, ale już w drugim przejeździe mogłem polegać na oponach. Póki co próbowałem na suchej nawierzchni, w najbliższych dniach czekam na mokrą
Váha 760g a 780g. Hneď po nahodení vidno, že to je balón. Na 30mm ráfe majú 62mm. Treba sa vyhrať s tlakmi a držia prekvapivo dobre. Absolvoval som zopár výjazdov po nahodení, ale už na druhej jazde som sa vedel na gumy spoľahnúť. Skúšal som zatiaľ na suchom podklade, mokro ma čaká až v nasledujúcich dňoch
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczonepomimo początkowego wrażenia niskiej konstrukcji, jest to bardzo wydajny plastik, który ma akceptowalny chwyt i dobrze się toczy. w przypadku zastosowania z tyłu w połączeniu z nowym prognostą na przednim kole jest to zaskakująco wydajne i stosunkowo szybkie połączenie do normalnej jazdy po szlakach z przewidywalnym zachowaniem
napriek prvotnemu dojmu z nizkeho dezenu ide o velmi schopny plast ktory ma prijatelny grip a dobre sa odvaluje. pri pouziti vzadu v kombinacii s novym forekasterom na prednom kolese ide o prekvapivo schopne a pomerne rychle kombo na nejake normalne trailove jazdenie s predvidatelnym spravanim
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Bol som skeptický voči tomu dezénu....ale plne ho nahrádza objemom a pri správnom tlaku drží perfektne. Samozrejme, sypký povrch, či blato sú jeho limitom, ale inak je to výborný XC plášť. Na OQUO MP30 Team kolesách má 62 mm.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałKonkurent dla roweru elektrycznego, ważący 24 kg z przodu i z tyłu. Znacznie lepiej pedałuje się pod górę, a zjazdy można pokonywać szybciej i dłużej. Ale po kilku dniach jazdy na oponach Newman o ciśnieniu 1,45 bara i bezdętkowych znów mam ciśnienie 1,7 bara.
Súper na e-bike 24kg v predu aj na zadne koleso.Ovela lepšie sa šliape do kopca a dole kopcom zase dlhšie vydrží ísť rýchlejšie. Ale zase fukam 1,7bar bezdušové po niekoľko dňoch 1,45bar rafik Newman.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneKlasyczny ASPEN, ale w wersji 2.4 WT w porównaniu do 2.25 jest wygodniejszy na zjazdach, oczywiście przy większej masie, na podjazdach wydają się trochę ciężkie, ale to tylko kwestia odczucia.
Klasika ASPEN ale vo verzi 2,4 WT oproti 2,25 v zjazdoch pohodlnejšie, samozrejme s väčšou hmotnosťou sa zdajú do stúpaní troška ťažkopádne, ale je to len o pocite.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczonednia rzuciłem go z przodu i wysłałem do przetestowania. Bardzo mnie to zaskoczyło, dobrze trzyma się nie tylko na twardej nawierzchni, ale przewidywalnie zachowuje się również w błocie
dne sprisel , nahodil jsem na predek a sel otestovat. Hodne me to prekvapilo, dbre to drzi nejen na pevne povrchu, ale predvidatelne se to chova i v blate
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneostatecznie zwrócono ze względu na wyższą wagę niż zadeklarowana. Bieżnik wygląda na bardzo szybki, podobnie jak ogólna jakość wykonania i trwałość.
nakoniec vratene, kvoli vyssej ako deklarovanej hmotnosti. dezen vsak vyzera velmi rychly, aj celkove spracovanie / odolnost
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneBardzo podoba mi się jego prowadzenie - bardzo szybko (moim zdaniem szybciej niż Rekon Race) i cicho na asfalcie!
Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Good allround tires, very very fast. Suitable in most conditions, though a bit better for relatively dry conditions.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałDałam ten płaszcz synowi w prezencie, był zachwycony, jest waszym klientem i zna wasze produkty.
Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałIdealnie pasują i dobrze trzymają się dłoni. Przy odpowiednim ciśnieniu są naprawdę świetne.
Perfektne sedia a držia grip. Pri správnom tlaku sú naozaj super.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneSzybka opona, wymaga odpowiedniego napompowania na stromych, żwirowych wzniesieniach
Rýchly plášť,v strmom kopci na šotolinu treba riadne podfúknuť
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneŚwietny, lekki płaszcz. Bez problemu poradzi sobie nawet na suchych szlakach Karpat.
Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneSzybkie i super przyczepność na pochyłościach. Doskonały do określonego koła.
Rýchly a super drží v náklonoch. Výborný na zadané koleso.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneszybki lekki plastik - umieściłem go na tylnym kole
rychly lahky plast - dal som ho na zadne koleso
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneDokładnie tak jak opisano i oceniono - świetnie
Presne podľa popisu a hodnotení - paráda
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone