Opona Hutchinson Toro 27,5x2,1", typ Tube Hardskin
Toro to doskonała „uniwersalna” opona, która doskonale sprawdza się w zróżnicowanym terenie i warunkach. Brytyjski magazyn Singletrack uznał ją niedawno za najlepszą całoroczną oponę rowerową. Dostępne w różnych wersjach dętkowych i bezdętkowych, Toro jest również dostępne w wersjach „Hardskin” i „Race Riposte”. Hardskin jest odporny na przebicie - trwała bariera z tkaniny aramidowej chroni skorupę (i rdzeń) przed przebiciami. Race Riposte to specjalna mieszanka, która ma dobrą przyczepność, a jednocześnie ma doskonałą odporność na ścieranie. Opony do szerokości 2,3 są dwuskładnikowe, natomiast opony o szerokości 2,3 i większej posiadają pod bieżnikiem jeszcze jedną twardą mieszankę, która pomaga stabilizować kolce w warunkach DH. Toro jest również produkowane w wersjach o określonej twardości mieszanki, charakterystycznych dla XC, enduro i DH.
Wyższe boczne kołki trzymają się w zakrętach w różnych warunkach.
Dolne środkowe kołki usuwają błoto i nadal zapewniają doskonałą przyczepność.
- Zastosowanie specjalnej mieszanki RR o różnych szerokościach.
- Doskonała uniwersalna kurtka na różne warunki.
Cechy
Wydajność +++
Przyczepność boczna +++++
Zdolność samooczyszczania +++++
Niska waga++++
Odporność na wady +++++
Przeznaczenie: XC, ENDURO, DOWNHILL, Rekreacja
Nawierzchnia: mieszana, kamienista, mokra, błotnista
| Materiał | nieokreślony |
| ID produktu | 29870 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii