Shimano XT M8120 Boost 27.5" przednie koło, 15x110 mm, CL
Shimano XT M8120 Boost 27.5" przednie koło
Koła Shimano DEORE XT gwarantują maksymalną wytrzymałość na wszystkich trasach. Obręcze są przesunięte, aby zapewnić zrównoważone napięcie szprych. Proste i podwójnie wzmocnione szprychy są osadzone w piastach Center Lock z wyjątkowo gładkimi i niezawodnymi uszczelkami labiryntowymi. Przednia oś E-THRU zapewnia zwiększoną sztywność skrętną o 15% i sztywność poprzeczną o 25% w porównaniu z 9 mm szybkozamykaczem.|
Niezawodne pokonywanie zakrętów z dużą prędkością
|
|
Łatwa konfiguracja i niezawodne działanie na szlaku
|
|
Zaprojektowane dla opon bezdętkowych
|
| Materiał | aluminium |
| Położenie | Przednie |
| Rodzaj osi | sztywna „boost“ |
| Bębenek | brak |
| Mocowanie tarczy hamulcowej | Center Lock (CL) |
| Wewnętrzna szerokość obręczy (mtb) | 30 mm |
| ID produktu | 98497 |
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie ma w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcję sprzedawcy przeznaczoną dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych można znaleźć na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla bezpieczeństwa, przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej w każdej chwili odwołać.
Następujące instrukcje należy zawsze przestrzegać, aby zapobiec obrażeniom ciała oraz fizycznemu uszkodzeniu sprzętu i otoczenia. Instrukcje są sklasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub fizyczne uszkodzenie sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej osi / dźwigni szybkozamykacza może spowodować odpadnięcie koła itp. i może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku.
- Opony powinny być napompowane przed użyciem do ciśnienia wskazanego na oponach lub obręczach. Jeśli na oponach lub obręczach podane jest maksymalne ciśnienie, nie przekraczaj dolnej podanej wartości.
WH-M9000-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,8 bara / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,6 bara / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,5 bara / 36 psi / 250 kPa
- Wyższe niż podane ciśnienie może spowodować nagłe pęknięcie i/lub nagłe uwolnienie opony, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
- Przed jazdą na rowerze dokładnie sprawdź koła i upewnij się, że na osiach nie ma pęknięć; jeśli znajdziesz jakiekolwiek oznaki pęknięć lub innych nietypowych stanów, NIE UŻYWAJ roweru. To koło nie zostało zaprojektowane do jazdy rowerem z górki ani do jazdy typu freeride. W zależności od warunków jazdy, oś koła może pęknąć. Może to prowadzić do awarii osi koła, co może prowadzić do wypadku, którego wynikiem mogą być poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i że na powierzchni obręczy nie ma nacięć, zadrapań ani pęknięć. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może się złamać, a Ty możesz upaść. Sprawdź, czy nie dochodzi do rozwarstwienia ani pękania karbonu.
- Nie używaj z hamulcami obręczowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Nie są kompatybilne z hamulcami obręczowymi.
- Po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi, zachowaj ją w bezpiecznym miejscu do ewentualnego wykorzystania w przyszłości.
Koło typu z osią piasty E-THRU
- Sprawdź, czy nawet po bezpiecznym dokręceniu dźwigni zwalniającej osi, dźwignia zwalniająca osi nie przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego. Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po tej samej stronie co rotor hamulca tarczowego, istnieje możliwość, że będą sobie przeszkadzać. Jeśli przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, przestań jej używać i skontaktuj się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.
- Sprawdź, jak używana jest dźwignia zwalniająca osi. Jeśli dźwignia zwalniająca osi nie jest używana prawidłowo, koło może odpaść od roweru, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
Koło typu z osią piasty F15 E-THRU
- To koło może być używane w połączeniu ze specjalnym widelec amortyzowany i E-THRU. Jeśli jest używane w połączeniu z jakimkolwiek innym widelec amortyzowany lub osią piasty, może dojść do odłączenia koła od roweru podczas jazdy, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelec amortyzowany, zawsze przestrzegaj instrukcji zawartych w instrukcji obsługi dla przedniego widelec amortyzowany. Metoda zabezpieczania, a także moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od typu użytego przedniego widelec amortyzowany. Jeśli nie przestrzegasz instrukcji, przednie koło może wypaść z przedniego widelec amortyzowany, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
Koło typu z szybkozamykaczem
- Sprawdź, czy nawet po maksymalnym dokręceniu dźwigni szybkozamykacza dłonią, dźwignia szybkozamykacza nie przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego. Jeśli dźwignia szybkozamykacza znajduje się po tej samej stronie co rotor hamulca tarczowego, istnieje niebezpieczeństwo, że będzie przeszkadzać rotorowi hamulca tarczowego. Jeśli przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, przestań jej używać i skontaktuj się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.
UWAGA
- Opony powinny być napompowane przed użyciem do ciśnienia wskazanego na oponach.
- Jeśli używasz środka do naprawy przebicia, skonsultuj się ze sprzedawcą lub przedstawicielem.
Okres docierania
- Hamulce tarczowe mają pewien okres docierania, a siła hamowania stopniowo wzrasta w miarę upływu okresu docierania. Upewnij się, że unikasz takich wzrostów siły hamowania podczas używania hamulców w okresie docierania. To samo dzieje się, gdy wymieniane są klocki hamulcowe lub rotor.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii