Shimano E-Thru tylna oś, 12x148 mm/172mm
Oś tylna E-Thru bez nakrętki. Prosta i czysta konstrukcja, bezpieczne mocowanie piasty do ramy. Długość osi 172mm o średnicy 12mm. Do piast o szerokości: O.L.D 148mm. Całkowita waga opakowania: 93g.
Płaszczyzna przylegania głowicy: prosta
Do szerokości piasty: 148 mm
Średnica osi: 12 mm
| ID produktu | 121544 |
Witam, pytanie nie dotyczy tego produktu. Szukam osi parametrów, które z niej odczytuję:
PUSTE 190705
Długość: 171,5 mm
DŁUGOŚĆ NICI: 8 mm
SKOK GWINTU: M12, skok 1 mm
Czy możesz mi w tym pomóc, mam zepsuty sześciokąt, jest to ebike SCOTT GENIUS eRIDE 910
Dziękuję
Dobrý deň,
sadnúť by mohla napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/rychloupinaky-a-pevne-osky/the-robert-axle-project-zadna-os-lightning-12mm-zavit-m12-x-10.html - závit M12 x 1.0, dĺžka 167/172 mm.
Dobry dzień . Proszę, czy ta oś będzie do mnie pasować teraz, gdy mam oś bez dźwigni? Mam napęd imbusowy po obu stronach.
Nie mam teraz na myśli wymiarów.
Dziękuję za odpowiedź
Dobrý deň,
nie, samotná prítomnosť páčky problém nie je, ak Vám budú sedieť rozmery osky.
Dobrý deň, sadne táto oska na bicykel nitron 9.3? Prípadne viete mi nejakú inú zadnú osku odporučiť? Ďakujem.
Dobry den, v technickych rozkresoch od Bianchi sa mi zial parametre osky dohladat nepodarilo - nemate prosim moznost premerat povodnu osku, prip. pozriet, ci na nej nie su vygravirovane technicke udaje (dlzka, typ zavitu..)?
Dakujem.
Skok wątku?
Automatycznie przetłumaczone
Dobrý deň,
je to M12x1,5 mm
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
W celu zapewnienia bezpieczeństwa należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi” przed użyciem, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenia fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- PRZED UŻYCIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI TYLNEGO SYSTEMU E-THRU TYPU I 12 mm. W RAZIE PYTAŃ NALEŻY SKONSULTOWAĆ SIĘ ZE SPRZEDAWCĄ.
- Tylny system E-THRU typu I 12 mm może być używany w połączeniu ze specjalną ramą i specjalną piastą/kołem. Używanie w połączeniu z jakąkolwiek inną ramą lub piastą/kołem może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli tylny system E-THRU typu I 12 mm nie jest prawidłowo zainstalowany w rowerze, koło może odłączyć się od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli dźwignia systemu E-THRU znajduje się po lewej stronie (strona tarczy hamulcowej) ramy, upewnij się, że dźwignia systemu E-THRU nie przeszkadza w działaniu tarczy hamulcowej. Ponadto upewnij się, że podczas jazdy dźwignia systemu E-THRU nie styka się z ramą, innymi częściami, akcesoriami itp. lub przeszkodami (takimi jak krzaki lub skały). Jeśli dźwignia systemu E-THRU poluzuje się w wyniku kontaktu z ciałami obcymi, koło poluzuje się i zacznie grzechotać. W takim przypadku należy skontaktować się z miejscem zakupu lub sprzedawcą rowerów. Jazda na rowerze z poluzowanym kołem może prowadzić do upadku i poważnych obrażeń.
- Podczas obsługi systemu E-THRU nie dotykaj tarczy hamulca tarczowego. Ponadto nie należy manipulować dźwignią systemu E-THRU podczas obracania koła. Tarcza hamulca tarczowego jest bardzo ostra, a dotknięcie jej może spowodować poważne obrażenia.
- Zaciski hamulcowe i tarcza hamulca tarczowego bardzo się nagrzewają podczas używania hamulców. Aby uniknąć ryzyka poparzenia, przed manipulowaniem systemem E-THRU należy upewnić się, że po jeździe na rowerze dokładnie ostygły.
- Przed zamontowaniem koła należy usunąć wszelkie ciała obce i kurz z otworu na końcu widelca, gwintu po stronie ramy i otworów na osi. Ciała obce i kurz mogą uniemożliwić prawidłową instalację systemu E-THRU, a jeśli piasta lub oś nie zostaną prawidłowo zainstalowane, koło może się odłączyć, powodując poważne obrażenia.
- Element regulacyjny nie może być obracany o więcej niż 3 obroty. Nie należy obracać elementu regulacyjnego na siłę w kierunku dokręcania lub poluzowywania, jeśli obracanie elementu regulacyjnego jest utrudnione. Obracanie elementu regulacyjnego na siłę może spowodować jego uszkodzenie.
- Jeśli rower jest używany bez elementu regulacyjnego, w niektórych przypadkach regulacja nie będzie możliwa – z tego powodu należy wymienić oś E-THRU na nową.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

V pohode os lahka a lepsia ako RockShock
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
shimano kvalita - bez výhrad
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Funguje bez problemov
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
perfektná
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Pasuje,
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał