Shimano XT HB-M8010 piasta przednia, Center Lock, 32 otwory, 15x110 mm
Piasta przednia Shimano XT HB-M8010
|
Zaprojektowane dla osi przelotowych E-THRU 15 x 110 mm w celu zwiększenia sztywności kół
|
|
Piasta jest dostarczana bez nakrętki Center Lock SM-HB20
|
|
Udoskonalone uszczelnienie piasty zapewniające długą żywotność
|
|
Klasyczna konstrukcja piasty ze stożkami dla łatwej konfiguracji i serwisu
|
|
Polerowane gąsienice kulkowe na stożkach i piastach zapewniają płynną pracę i niski opór toczenia
|
| Kolor | czarny |
| Położenie | Przednie |
| Liczba otworów | 32 |
| Rodzaj osi | sztywna „boost“ |
| Bębenek | brak |
| Mocowanie tarczy hamulcowej | Center Lock (CL) |
| Oś | pełne, Ø - 15 mm E-Thru |
| Waga | 158 gr |
| Mocowanie tarczy | Zamek centralny (bez nakrętki SM-HB20) |
| Materiał | aluminium |
| ID produktu | 97346 |
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
W celu zapewnienia bezpieczeństwa należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi” przed użyciem, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i przechowywać ją w miejscu, w którym można się do niej odnieść w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej osi może spowodować odpadnięcie koła itp. i może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Przed jazdą na rowerze należy dokładnie sprawdzić piasty i upewnić się, że na osiach nie ma pęknięć; w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nietypowych stanów NIE NALEŻY używać roweru. Ta przednia piasta jest przeznaczona do jazdy rowerem zjazdowym i freeride. Jednak w zależności od warunków jazdy na osi piasty mogą tworzyć się pęknięcia, które mogą spowodować uszkodzenie osi. Może to prowadzić do wypadku, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Piasta ta może być używana tylko w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem i E-THRU. Używanie jej w połączeniu z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią piasty może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym należy zawsze przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Metoda zabezpieczania, jak również moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od typu użytego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować wypadnięcie przedniego koła i spowodować poważne obrażenia.
- Sprawdzić, czy dźwignia zwalniająca osi nie przeszkadza w pracy tarczy hamulcowej, nawet gdy jest całkowicie włączona. Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po stronie tarczy hamulcowej, może przeszkadzać w pracy tarczy hamulcowej, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca osi przeszkadza w pracy tarczy hamulcowej, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
