Oś tylna Shimano SM-AX56 E-Thru, 12x148 mm/177 mm
Tylna oś E-Thru z nakrętką. Łatwe w obsłudze i bezpieczne mocowanie piasty do ramy. Długość osi 177mm, średnica 12mm. Do piast o szerokości: STARY 148mm. Całkowita waga opakowania: 123g.
| ID produktu | 327406 |
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
OSTRZEŻENIE
Informacje na temat instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
W celu zapewnienia bezpieczeństwa należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi” przed użyciem, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i przechowywać ją w miejscu, w którym można się do niej odwołać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- PRZED UŻYCIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI TYLNEGO SYSTEMU E-THRU TYPU I 12 mm. W RAZIE PYTAŃ NALEŻY SKONTAKTOWAĆ SIĘ ZE SPRZEDAWCĄ.
- Tylny system E-THRU typu I 12 mm może być używany w połączeniu ze specjalną ramą i specjalną piastą/kołem. Używanie go w połączeniu z jakąkolwiek inną ramą lub piastą/kołem może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli tylny system E-THRU typu I 12 mm nie jest prawidłowo zainstalowany w rowerze, koło może odłączyć się od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli dźwignia systemu E-THRU znajduje się po lewej stronie (strona tarczy hamulcowej) ramy, należy upewnić się, że dźwignia systemu E-THRU nie zakłóca działania tarczy hamulcowej. Ponadto należy upewnić się, że podczas jazdy dźwignia systemu E-THRU nie styka się z ramą, innymi częściami, akcesoriami itp. lub przeszkodami (takimi jak krzaki lub skały). Jeśli dźwignia systemu E-THRU poluzuje się w wyniku kontaktu z ciałami obcymi, koło poluzuje się i zacznie grzechotać. W takim przypadku należy skontaktować się z miejscem zakupu lub sprzedawcą rowerów. Jazda na rowerze z poluzowanym kołem może prowadzić do upadku i poważnych obrażeń.
- Podczas obsługi systemu E-THRU nie dotykaj tarczy hamulca tarczowego. Ponadto nie należy manipulować dźwignią systemu E-THRU podczas obracania koła. Tarcza hamulca tarczowego jest bardzo ostra, a dotknięcie jej może spowodować poważne obrażenia.
- Zaciski hamulcowe i tarcza hamulca tarczowego bardzo się nagrzewają podczas używania hamulców. Aby uniknąć ryzyka poparzenia, przed manipulowaniem systemem E-THRU należy upewnić się, że po jeździe na rowerze ostygły.
- Przed zamontowaniem koła należy usunąć wszystkie ciała obce i kurz z otworu na końcu widelca, gwintu po stronie ramy i otworów na osi. Ciała obce i kurz mogą uniemożliwić prawidłową instalację systemu E-THRU, a jeśli piasta lub oś nie zostaną prawidłowo zainstalowane, koło może się odłączyć, powodując poważne obrażenia.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii