Amortyzator FOX Float DPS Factory LV Evol 2021
Amortyzator pneumatyczny z trzema pozycjami kompresji, standardowe mocowanie, obróbka Kashima, LV, waga 227 g.
Wysokowydajne amortyzatory Fox Float DPS zostały gruntownie przeprojektowane, aby zapewnić jeszcze lepszą wydajność. DPS oznacza Dual Piston System, amortyzator składa się z dwóch tłoków i powinien oferować twarde blokowanie, bezkompromisowy charakter tłumienia i być bardziej precyzyjnie regulowany niż jego poprzednik. Dzięki temu można go optymalnie dostosować do jak największej liczby różnych obszarów zastosowań.
W poprzednim modelu zmieniono już konstrukcję zaworu, co pozwala na lepsze odbicie i przepływ sprężania. Ponadto wykończenie Kashima o niskim współczynniku tarcia zmniejsza moment zerwania.
Amortyzator posiada powiększoną komorę powietrzną „LV”, co skutkuje bardziej liniową charakterystyką zawieszenia.
System podwójnego tłoka (DPS)
System ten ma trzy ustawienia jazdy (otwarty, średni, zamknięty). Oznacza to, że kierowca może w każdej chwili dostosować amortyzator do danego terenu. Nowa konstrukcja z podwójnym tłokiem zapewnia całkowite blokowanie, lepszą kontrolę i niezrównaną wydajność. Tym samym sposób działania klapy w trybie blokowania znacznie różni się od sposobu działania klapy w trybie otwartym i średnim. W trybie otwartym amortyzator można precyzyjnie wyregulować w 3 stopniach, aby dopasować go do odpowiedniego stylu jazdy.
EWOL
Komora powietrzna zwana EVOL o zwiększonej objętości dla ujemnej komory powietrznej. EVOL oznacza „dodatkową objętość”. To ustawienie powinno również mieć pozytywny wpływ na jakość zawieszenia poprzez zmniejszenie momentu rozruchowego amortyzatora. Zapewnia to lepszą przyczepność i płynniejszą reakcję. Jednocześnie charakterystyka może zostać nieznacznie podniesiona w środkowym zakresie skoku sprężyny, dzięki czemu jest ona bardziej liniowa. Tył z amortyzatorem Fox Float powinien być znacznie mocniejszy.
Wymiary montażowe metryczne
Wprowadzając metryczne wymiary montażowe, producenci klap chcą ujednolicić standardy. W przyszłości nie powinno być tak wielu różnych wariantów. Ponadto poszukiwana jest podobna liniowa gradacja różnych wymiarów długości i skoku, jak ma to już miejsce w przypadku widelców amortyzowanych. Nawiasem mówiąc, te amortyzatory oferują więcej miejsca w środku, ponieważ rozstaw otworów został zwykle nieznacznie zwiększony dla tej samej długości skoku. Umożliwia to optymalizację funkcjonalności i niezawodności.
Model: pływający DPS
Układ amortyzacji: Olej
Regulowane: kompresja (otwarta, średnia, twarda), odbicie, ciśnienie powietrza
Waga: 277 g
Kolor: złoty Kashima, pomarańczowe logo
Zawartość opakowania: tłumik, książka serwisowa, instrukcja obsługi i etykieta
ID produktu | 146222 |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii