Przerzutki tylne do rowerów szosowych - Sklep MTBIKER

Przerzutka tylna jest ważną częścią układu napędowego roweru szosowego. Odpowiada ona za przenoszenie łańcucha między różnymi zębatkami na tylnej kasecie, umożliwiając rowerzystom dostosowanie przełożeń do terenu i warunków jazdy. Przy wyborze przerzutki warto wziąć pod uwagę następujące czynniki:

Krótki wózek vs. długi wózek: Tylne przerzutki są produkowane z różnymi długościami wózka. Przerzutki z krótkim wózkiem są zwykle używane do wyścigów i jazdy po płaskim terenie, gdzie szeroki zakres przełożeń nie jest wymagany. Z kolei przerzutki z długim wózkiem umożliwiają szerszy zakres przełożeń i są często używane w pagórkowatym lub górzystym terenie.
Kompatybilność: Upewnij się, że przerzutka tylna jest kompatybilna z innymi komponentami układu napędowego, w tym z manetką i kasetą.
Technologia: Niektóre przerzutki są wyposażone w zaawansowane funkcje i technologie, takie jak elektroniczna zmiana przełożeń (np. Shimano Di2 lub SRAM eTap). Elektroniczne systemy zmiany przełożeń oferują precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń za pomocą przycisku

Popularni producenci przerzutek do rowerów szosowych to Shimano, SRAM i Campagnolo. Podczas modernizacji lub wymiany części zaleca się trzymanie się tej samej marki i serii, aby zapewnić kompatybilność układu napędowego.

Jakie są główne cechy przerzutek do rowerów szosowych?

Przerzutki do rowerów szosowych wyróżniają się następującymi cechami:

Precyzyjna zmiana biegów: Przerzutki są zaprojektowane tak, aby zapewniać szybkie i dokładne przełączanie przełożeń, co pozwala kolarzom utrzymać optymalną kadencję i wydajność.
Lekka konstrukcja: Przerzutki wykonane są często z lekkich materiałów, takich jak aluminium lub włókno węglowe, aby zminimalizować masę i zwiększyć osiągi.
Aerodynamiczny design: Wiele modeli przerzutek szosowych posiada opływowe kształty, które redukują opór powietrza i poprawiają ogólną prędkość roweru.

Jak rozpoznać, że przerzutka szosowa wymaga regulacji?

Główne oznaki, że przerzutka może wymagać regulacji, to trudności ze zmianą biegów, przeskakiwanie łańcucha, nadmierny hałas lub ocieranie łańcucha o wózek przerzutki. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, warto wyregulować przerzutkę.

Jaka jest różnica między przerzutkami szosowymi z krótkim i długim wózkiem?

Przerzutki z krótkim wózkiem przeznaczone są do rowerów z mniejszym zakresem przełożeń, podczas gdy przerzutki z długim wózkiem stosuje się w rowerach z większymi kasetami, które oferują szerszy zakres przełożeń. Wybór zależy więc od rozmiaru kasety w twoim rowerze i zakresu przełożeń.

Jak często powinienem czyścić i smarować przerzutkę szosową?

Regularna konserwacja jest kluczowa dla bezawaryjnej pracy przerzutki. Zaleca się czyszczenie i smarowanie co kilka miesięcy lub po jeździe w mokrych i błotnistych warunkach. Pomaga to zapobiec gromadzeniu się brudu, który może negatywnie wpłynąć na działanie mechanizmu zmiany biegów.

Produkty