Zębatki o różnych kształtach i profilach zębów

Zębatki określają zakres przełożeń dostępnych w rowerze. Dzięki różnym rozmiarom zębatek możesz dostosować przełożenia do swojego stylu jazdy i terenu. Mniejsze zębatki zapewniają mniejsze przełożenia ułatwiające podjazdy, podczas gdy większe zębatki oferują wyższe przełożenia, co zapewnia większą prędkość na płaskim terenie lub na zjazdach. Przy wyborze zębatki nie zapomnij o kompatybilności z korbą, upewnij się, że rozstaw śrub jest identyczny z korbą. Istnieją zębatki o różnych kształtach i profilach zębów.

Jak wybrać odpowiednią zębatkę?

Kompatybilność: Upewnij się, że wybrana zębatka jest kompatybilna z twoimi korbami i napędem. Sprawdź specyfikacje producenta i kompatybilność, aby upewnić się, że zębatka pasuje do korb.
Rozmiar zębatki: Rozważ wymagane przełożenia i teren, po którym będziesz jeździć. Mniejsze zębatki (z mniejszą liczbą zębów) zapewniają łatwiejsze przełożenia podczas podjazdów, natomiast większe zębatki oferują trudniejsze przełożenia do jazdy po płaskim terenie i podczas wyższych prędkości.
Liczba blatów: Zdecyduj, czy chcesz jednorzędową, dwurzędową czy trzyrzędową zębatkę. Jednorzędowe zębatki są popularne ze względu na prostotę i oszczędność wagi, ale mogą mieć ograniczony zakres przełożeń. Dwurzędowe zębatki oferują szerszy zakres przełożeń, odpowiedni do różnych terenów. Trzyrzędowe zębatki zapewniają najszerszy zakres przełożeń, ale w nowoczesnych napędach są mniej popularne z powodu większej wagi i trudniejszego ustawienia przerzutki.
Dyscyplina jazdy: Weź pod uwagę konkretną dyscyplinę lub typ jazdy, którym będziesz się zajmować. Kolarstwo szosowe, górskie, gravelowe i torowe często mają różne wymagania co do przełożeń i konstrukcji zębatek. Wybierz zębatkę, która odpowiada twojej specyficznej dyscyplinie.
Materiał: Zębatki są zazwyczaj wykonane z aluminium lub stali. Zębatki aluminiowe są lekkie i sztywne, podczas gdy stalowe są bardziej wytrzymałe i mają dłuższą żywotność. Przy wyborze materiału weź pod uwagę swoje priorytety związane z oszczędnością wagi w porównaniu z wytrzymałością.
Marka i jakość: Zbadaj renomowane marki, które specjalizują się w produkcji wysokiej jakości zębatek. Szukaj marek, które charakteryzują się niezawodnością, trwałością i dobrą wydajnością w zakresie zmiany biegów, takich jak SRAM, Shimano, absoluteBLACK czy Race Face. Przeczytaj recenzje innych rowerzystów, aby dowiedzieć się, jak zębatki sprawdzają się w praktyce.
Budżet: Określ swój budżet i wybierz zębatkę, która oferuje wymagane cechy w ramach twojego przedziału cenowego. Zębatki wyższej klasy często oferują lepszą wydajność zmiany biegów i dłuższą żywotność, ale mogą być droższe. Zastanów się nad swoim budżetem i ustal priorytety.

Jakie standardy mocowania zębatki do korby istnieją?

Istnieją 4 powszechne typy mocowania zębatki do korb:

5 śrub (starszy standard).
4 śruby (aktualny standard).
Shimano 11-speed Ultegra i Dura Ace - 4 śruby, ale o innym rozkładzie, rozstawie.
Direct mount - „bezpośrednie mocowanie” (najnowszy standard) - SRAM i Shimano mają różne standardy.

W przypadku pierwszych dwóch standardów wszystkie śruby (czy to 4, czy 5) są umieszczone w tej samej odległości od osi korby i mają równą odległość między sąsiednimi śrubami.

Jakie są najczęstsze kształty zębatek?

Konstrukcja zębatki zależy od jej kształtu, profilu i budowy zębów. Kształt zębów może wpływać na wydajność zmiany biegów, trzymanie łańcucha i ogólną efektywność. Oto niektóre popularne kształty i konstrukcje zębatek:

Standardowe okrągłe: Jest to najprostszy i najbardziej tradycyjny kształt zębatki. Zęby są symetryczne i okrągłe, oferując spójne zazębienie z łańcuchem. Standardowe okrągłe zębatki dobrze sprawdzają się w codziennej jeździe, zapewniając płynne działanie zmiany biegów.
Rampy i kolce: Wiele nowoczesnych zębatek ma na zębach strategicznie umieszczone rampy i kolce, które ułatwiają zmianę biegów. Rampy pomagają prowadzić łańcuch na większą lub mniejszą zębatkę, podczas gdy kolce pomagają podnieść łańcuch podczas zmiany biegów. Taka konstrukcja zwiększa szybkość i precyzję zmiany biegów.
Wąskie i szerokie zęby: Wąskie i szerokie zęby są powszechnie stosowane w zębatkach jednorzędowych, szczególnie w kolarstwie górskim. Zębatki te mają na przemian wąskie i szerokie zęby, które odpowiadają odstępom łańcucha. Wąskie zęby wchodzą w wewnętrzne ogniwa łańcucha, podczas gdy szerokie zęby pasują do zewnętrznych ogniw. Ta konstrukcja poprawia trzymanie łańcucha, zmniejszając jego spadanie na nierównym terenie.
Eliptyczne lub owalne: Eliptyczne lub owalne zębatki mają kształt, który nie jest okrągły, z dłuższą i krótszą osią. Celem tego projektu jest zapewnienie bardziej efektywnego transferu energii poprzez optymalizację ruchu pedałów. Zakłada się, że owalny kształt pomaga wygładzić martwe punkty w ruchu pedałów, zapewniając więcej energii w fazie napędu. Użycie eliptycznych lub owalnych zębatek zależy jednak od indywidualnych preferencji i może wymagać dostosowania skoku pedałów.