Koła, obręcze i piasty do rowerów - Sklep internetowy MTBIKER

Obręcze i piasty są podstawowymi elementami kół i odgrywają kluczową rolę w ogólnych osiągach i jakości jazdy roweru. Wybór odpowiednich kół rowerowych lub właściwej kombinacji obręczy, piast i szprych zależy od stylu jazdy i przeznaczenia roweru. Rowery szosowe, górskie, gravelowe i inne rodzaje rowerów często wymagają określonych komponentów kół dostosowanych do wymagań terenu i warunków jazdy. Dostosowanie zestawu kół lub modernizacja poszczególnych komponentów może poprawić osiągi roweru i ogólne wrażenia z jazdy.

Jaką funkcję pełnią obręcz i piasta koła rowerowego?

Obręcz roweru to zewnętrzna okrągła część koła, która trzyma oponę i zapewnia strukturę oraz wsparcie koła. Zwykle wykonana jest z aluminium lub włókna węglowego i składa się z okrągłej obręczy z otworami na szprychy wokół całego obwodu. Obręcz jest połączona z piastą za pomocą szprych, tworząc solidny i stabilny układ koła.
Piasta roweru to centralna część koła, znajdująca się w środku obręczy. Znajdują się w niej łożyska, oś i bębenek z wolnobiegiem (w przypadku tylnych piast). Pełni funkcję punktu łączącego koło z ramą lub widelcem roweru. Piasta umożliwia płynne obracanie koła wokół osi.

Piasta i obręcz razem tworzą funkcjonalny układ koła. Szprychy łączą piastę z obręczą, przenoszą siłę rowerzysty przy pedałowaniu z piasty na obręcz oraz dźwigają wagę rowerzysty i roweru. Łożyska piasty umożliwiają płynne obracanie piasty i obręczy, zmniejszając tarcie i pozwalając kołu na swobodne obracanie się.

Czy mogę wymienić piastę w kole rowerowym?

Instalacja zupełnie nowej piasty wymaga od podstaw przebudowy koła i jego ponownego zaplecenia, co zazwyczaj jest droższe niż zakup nowego koła. Możesz jednak usunąć i serwisować lub wymienić wewnętrzne komponenty piasty, aby uzyskać płynniejszą jazdę i lepszą wydajność. Niektóre komponenty piast znajdziesz także w naszej ofercie.

Czy wszystkie piasty pasują do wszystkich obręczy?

Nie wszystkie piasty są kompatybilne ze wszystkimi obręczami. Liczba otworów na szprychy w obręczy i piaście muszą się zgadzać. Typowe liczby otworów w obręczach i piastach rowerowych to 24, 28, 32 lub 36.