Rowery szosowe

Uwolnij czystą radość z jazdy po otwartej drodze z czwartą generacją roweru szosowego Lapierre, który jest starannie opracowany dla szybkości i wydajności. Ulepszony aerodynamiczny design tnie powietrze jak nigdy dotąd, a każde naciśnięcie pedału popycha Cię szybciej i płynniej do przodu. Ten rower nie jest tylko stworzony do jazdy; to celebracja pasji i nieustannego dążenia do doskonałości przez ponad 75 lat trwania marki Lapierre, a każda kolejna jazda z nim to szansa, aby poczuć się żywym i wolnym. Rower szosowe z kategorii AERO stają się coraz bardziej uniwersalną maszyną i stopniowo wypierają rowery Performance. I właśnie również nowy Xelius DRS jednoczy i zastępuje w kolekcji Lapierre te dwa segmenty. Dane jasno pokazują, że opór powietrza jest kluczowy, a właśnie ta oszczędność pomaga rowerzyście się poprawiać i oszczędzać cenne sekundy, które decydują o wyścigu. Aerodynamika Aerodynamika ramy odgrywa kluczową rolę i stoi za nią szczegółowe testowanie w tunelu aerodynamicznym i w symulacjach komputerowych. Dzięki temu udało się zmniejszyć opór powietrza samej ramy o 16% w porównaniu z poprzednią generacją Xelius SL, a ta niezaniedbywalna zaleta przynosi rowerzyście oszczędność 15,8 W przy prędkości 50 km/h. Karbonowa rama 3D Tubular™ To jest unikalne i logiczne połączenie widełek tylnego trójkąta na górnej rurze ramy daleko przed sztycą. Pozostawia właśnie rurę podsiodłową na całej swojej długości wolną i zdolną lepiej tłumić wibracje i dodawać rowerzyście potrzebny komfort. W ofercie są dwa rodzaje ramy, które różnią się kształtem, ale tylko wyborem włókien węglowych i ilością żywicy. Elitarna rama z oznaczeniem UD SLI TEAM LIGHT o wadze 790 g (rozmiar M przed lakierowaniem) jest domeną topowych modeli 10.0 i 11.0 (SE). Waga standardowej ramy wynosi 908 g. Geometria Najbardziej wyraźnymi zmianami w geometrii jest o 0,5° bardziej pionowa sztyca (74°). Krótsza główka ramy z niższym oporem powietrza i dłuższy reach dla bardziej sportowej pozycji skoncentrowanej na wydajności. Do oferty również dołączył rozmiar XXL dla rowerzystów powyżej 195 cm. Kokpit a komponenty Najwyższe modele z oznaczeniem 8.0 - 11.0 otrzymały w wyposażeniu karbonowe koła DT SWISS i zupełnie nowe Lapierre combo (325 g). Częścią wszystkich modeli jest karbonowa aero sztyca z zerowym offsetem.