Przednie lampki rowerowe

Mocna, akumulatorowa lampka rowerowa Fenix ​​BC22R zapewnia strumień świetlny do 1400 lumenów (ANSI) i zasięg do 156 metrów. W lampie zastosowano specjalnie ukształtowaną optykę, która kieruje światło wyłącznie do przodu i na boki, a nie do góry. Dzięki temu stożek świetlny jest częściowo wycięty od góry i nie oślepia innych kierowców ani pieszych. Jednocześnie zastosowana optyka tworzy bardzo szeroki stożek świetlny, który w sposób ciągły oświetla całą przestrzeń przed rowerem, dzięki czemu dociera nawet tam, gdzie zwykłe światła rowerowe nie są w stanie zasłonić. Lampka rowerowa Fenix ​​BC22R nadaje się zatem nie tylko do stosowania na drogach i ścieżkach rowerowych, ale doskonale radzi sobie także z oświetleniem na szlakach. Konstrukcja uchwytu umożliwia szybki montaż i demontaż latarki na kierownicy bez użycia narzędzi, lampę można także szybko wyjąć z uchwytu i wykorzystać jako wysokowydajną latarkę ręczną. Unikalna konstrukcja umożliwia zawieszenie lampy do góry nogami (nad i pod kierownicą), gdy stożek świetlny pozostaje wycięty od góry, a elementy sterujące i sygnalizacja nadal są widoczne na lampie. W pakiecie znajduje się również redukcja do montażu GoPro. Lampki rowerowe Fenix ​​zapewnią Ci wysokiej jakości oświetlenie podczas nocnych treningów, regularnych dojazdów do pracy i wyścigów wytrzymałościowych. Wszystkie parametry lampy (strumień świetlny, czas pracy na akumulatorze, wodoodporność i poświata) mierzone są zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009. Fabrycznie wewnątrz lampy na akumulatorze może znajdować się nasadka izolacyjna. Przed pierwszym użyciem należy wyjąć go z akumulatora. Aby go włączyć lub wyłączyć, przytrzymaj boczny przycisk przez około 0,5 sekundy. Lampa włącza się zawsze w ostatnio ustawionym trybie (poza miganiem), w dowolnym momencie pracy można przełączyć się na inny poziom mocy naciskając przycisk. Aby przejść do trybu migania należy przytrzymać przycisk przez 1,2 sekundy przy włączonej lampce. Wskazanie poziomu naładowania baterii - gdy lampka jest zgaszona, należy jednokrotnie krótko nacisnąć przycisk, po czym na trzy sekundy zaświeci się dioda kontrolna w przycisku. Zielone światło lub miganie oznacza, że ​​bateria jest naładowana w ponad 50%, czerwone świecenie lub miganie oznacza 50% lub mniej. Dioda kontrolna zapala się także wtedy, gdy kontrolka jest włączona, dzięki czemu użytkownik podczas jazdy jest na bieżąco informowany o stanie akumulatora. Uwaga o rozładowanym akumulatorze - jeżeli pojemność akumulatora spadnie poniżej bezpiecznego poziomu, lampa automatycznie przełączy się na tryby niższej mocy, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność (lampy nie można wówczas przełączyć na tryby wyższe). Jeżeli akumulator jest krytycznie rozładowany, przycisk zaczyna migać na czerwono. W takim przypadku zalecamy jak najszybsze naładowanie lampy, aby elektronika zabezpieczająca wbudowana w akumulator nie wyłączyła się i tym samym nie zgasła lampa. Inteligentna ochrona przed przegrzaniem - Podczas długotrwałego użytkowania lampy w trybach dużej mocy może gromadzić się duża ilość ciepła. Gdy lampa osiągnie temperaturę 60°C lub wyższą, automatycznie zmniejszy moc wyjściową o kilka lumenów, aby obniżyć temperaturę. Gdy temperatura spadnie poniżej 60°C, wydajność ponownie stopniowo wzrasta. Łącznie pięć trybów zasilania: 1400 lumenów (2,3 godziny*) -> 600 lumenów (5,5 godzin) -> 200 lumenów (11 godzin) -> 50 lumenów ( 41 godzin ) -> miganie (impulsowanie od 50 do 200 lumenów). Lampę można kupić z adapterem USB do sieci i adapterem USB do samochodu lub adapterem USB obsługującym szybkie ładowanie. * Przy dłuższym użytkowaniu najwyższych mocy lampa może się nagrzać i włączyć funkcję inteligentnego zabezpieczenia przed przegrzaniem, która automatycznie zmniejszy moc. Rozwiń gumową osłonę złącza USB-C znajdującą się na spodzie lampy i za pomocą dołączonego kabla USB podłącz ją do komputera, power banku, adaptera sieciowego USB lub zasilacza samochodowego USB. Podczas ładowania przycisk świeci na czerwono, po pełnym naładowaniu świeci na zielono. Czas ładowania wynosi około 3 godziny, w zależności od mocy użytego zasilacza. Akumulator litowo-jonowy nie posiada efektu pamięci, dzięki czemu lampę można w każdej chwili naładować. Podczas ładowania lampę można używać awaryjnie, ale tylko w dwóch trybach 50 i 200 lumenów. Wydłuży to czas ładowania. Po naładowaniu i odłączeniu kabla zasilającego pamiętaj o zamknięciu osłony złącza USB-C. Nie demontuj samodzielnie uszczelnionych części głowicy lampy, grozi to utratą gwarancji. Jeżeli po długim okresie użytkowania gumowe pierścienie ochronne wydają się uszkodzone, należy je wymienić. Pierścienie należy również nasmarować, aby zapobiec erozji gumy. Przestrzegając tych zasad, lampa będzie odpowiednio zabezpieczona przed wodą. Jeśli lampka miga, nie przełącza się na wyższe tryby lub nie świeci, może to mieć jedną z następujących przyczyn: Bateria jest prawie wyczerpana, naładuj ją lub wymień. Styki wewnątrz lampy są zabrudzone - wyczyść je wacikiem zamoczonym w alkoholu. Pokrywka akumulatora jest luźna, dokręć ją.