Kierownice szosowe i gravelowe: pozycja i waty.

Kierownice szosowe lub gravelowe są ważniejsze, niż mogłoby się wydawać. Wpływają na pozycję, komfort, ergonomię i wydajność. Dobry design też nie jest bez znaczenia.

Kierownica jest ważniejszym komponentem, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Kto ją lekceważy, pozbawia się wielu korzyści w zakresie pozycji, aerodynamiki, ergonomii i sterowania. Właściwy wybór może znacząco wpłynąć nie tylko na komfort, ale także na wydajność, dlatego warto poświęcić mu uwagę.

O czym należy pamiętać

Oprócz tego, że średnica kierownicy musi odpowiadać wymiarom mostka, warto wiedzieć, że nie produkuje się tylko jednego kształtu. Wysokiej jakości producenci podają również wartości takie jak drop (pionowa różnica między górnym a dolnym chwytem) i reach (pozioma różnica między górnym chwytem a chwytem za klamki).


Szerokość kierownicy zazwyczaj mierzona jest w dolnym chwycie i powinna być podobna do szerokości ramion kolarza. Wtedy jest to dobry stosunek między aerodynamiką a sterowaniem. Wyjątkiem są modele aero o różnej szerokości w miejscu klamek przerzutek i w dolnym chwycie.

Wewnętrzne prowadzenie linek przerzutek lub przewodów hamulcowych korzystnie wpływa na design i aerodynamikę, w opisie produktu zazwyczaj jest podane, jak dany model jest przygotowany na to rozwiązanie.

Prawidłowy montaż jest równie ważny jak sama kierownica.

Do produkcji najczęściej używa się aluminium. Montaż przystawek aero na kierownicy o innym niż okrągłym przekroju jest możliwy tylko w modelach do tego przystosowanych, często wyłącznie z przystawkami tego samego producenta.

Kierownica może uratować pozycję

Kierownica może pomóc w ustawieniu pozycji w różnych sytuacjach. Jej mniejszy reach skraca pozycję, co jest dużą pomocą zwłaszcza w przypadku, gdy rowerzysta ma zbyt długą ramę lub nie chce montować jeszcze krótszego mostka. Specjalnie ukształtowany model może zmniejszyć drop między kierownicą a siodełkiem, ergonomiczne podniesienie chwytu jest często jedynym rozwiązaniem, gdy wszystkie podkładki pod mostkiem zostały już wykorzystane.


Dla tych, którym odpowiada górny chwyt, ale w dolnym łuku czują się już zbyt nisko, pomoże mniejszy drop kierownicy. Różnicę między 130 mm a 90 mm poczuje każdy. Różny może być również kształt, nie zawsze jest to idealny łuk, ergonomia chwytu może być różna.

Okrągła średnica kierownicy nie jest warunkiem, płaska część górnego chwytu pomoże w przypadku problemów z nadgarstkami lub przy większych dłoniach, a korzyści aerodynamiczne są w tym względzie również wspominane.

Gdy kierownica i mostek stanowią jedną całość

Kombinację kierownicy z mostkiem – kokpit – idealnie jest wybierać dopiero po ustaleniu prawidłowej wysokości i długości pozycji. Kto nie ma w tej kwestii pewności, dużą pomocą jest bikefitting.

Jakie są zalety takiego rozwiązania? Kokpit może oferować lepszą wagę, sztywność i aerodynamikę, czysty design wspierają otwory montażowe na akcesoria, jak na przykład uchwyt licznika rowerowego, który montuje się bez użycia obejmy.

Podczas montażu lepiej nie lekceważyć

Prawidłowy montaż jest równie ważny jak sama kierownica. Powinny być ustawione w odpowiedniej pozycji, co można ocenić po dolnej części, która nie może być skierowana ani ekstremalnie w górę, ani w dół. Skala na kierownicy znacznie ułatwi to ustawienie.

Klamki hamulcowe powinny płynnie łączyć się z kierownicą, aby chwyt był wygodny. Użycie klucza dynamometrycznego zapewni prawidłowe dokręcenie, pasta antypoślizgowa poprawi pewność mocowania i zmniejszy ryzyko skrzypienia.

Gravel ma swoją specyfikę

Z szerokością kierownicy gravelowej nie należy przesadzać, ponieważ te bardzo szerokie zmienią pozycję na bardziej agresywną. Na niewymagający teren wystarczy klasyczna szerokość jak w rowerze szosowym.

Amortyzacja materiału, zwłaszcza w przypadku karbonu, jest dużym plusem. Specjalne przystawki mogą służyć nie tylko jako rozwiązanie aero, ale także jako miejsce do mocowania torby, licznika rowerowego, światła lub kamery. Te rzeczy docenią również bikepackerzy.

Owijka jako ostatni detal

Kierownica znacząco wpływa na komfort, aerodynamikę i sterowanie rowerem. Przy wyborze zwróć uwagę na odpowiednią średnicę, wymiary, materiał, możliwość prowadzenia okablowania oraz kompatybilność z akcesoriami. Prawidłowe ustawienie i montaż są kluczowe dla bezpiecznej i komfortowej jazdy, a w dyscyplinie gravelowej warto uwzględnić specyficzne potrzeby terenu i wyposażenia.

A co jest wisienką na torcie? Oczywiście owijka, jej jakość, grubość i wykończenie powierzchni są przy właściwym wyborze równie pomocne jak sama kierownica.