Sklep Rowery Szosowe Rower Lapierre LAPIERRE Xelius SL 9.0, metaliczny czerwony

Nowość - modelový rok 2024

Rower Lapierre LAPIERRE Xelius SL 9.0, metaliczny czerwony

7 199 € SCD 8 299 €

Znalazłeś lepszą cenę?

Wersja

Tabela rozmiarów

Wybierz wersję

XS Niedostępne

S Niedostępne

M Niedostępne

L Niedostępne

Dodaj do

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower Lapierre LAPIERRE Xelius SL 9.0

LAPIERRE Xelius SL 9.0 to jeden z najszybszych i najlżejszych rowerów jakie można spotkać na drodze. Jest wygodny, niezwykle szybki i wydajny podczas wspinania się, schodzenia czy jazdy po płaskiej powierzchni, dzięki czemu poradzi sobie w każdych warunkach. Z łatwością pokonuje trasy liczące setki kilometrów dzięki dopracowanej ramie o bardziej eleganckich liniach i pełnej integracji okablowania. Ta bezkompromisowa maszyna jest aerodynamiczna - o drapieżnej geometrii - sztywna i wyposażona w zestaw Shimano Dura Ace Di2. Xelius SL ucieleśnia ewolucję klasycznego roweru wyścigowego!

lżejszy, bardziej czuły, o lepszych właściwościach aerodynamicznych
przeprojektowana rama w celu uzyskania bardziej eleganckich linii i pełnej integracji okablowania
wyposażony w zestaw Shimano Dura Ace Di2

Poziom i jakość osprzętu

Profesjonalne kolarstwo

Rowery, na których często jeżdżą również zawodowi sportowcy. Bezkompromisowo lekkie i bezkompromisowo wydajne maszyny, wyposażone w to, co najlepsze w ofercie producentów części.

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Specyfikacja

Rama	Oś przelotowa Xelius SL Disc UD Superlight z włókna węglowego
Widelec	Xelius Carbon
Przerzutka tylna	Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s Profesjonalne kolarstwo
Przerzutka przednia	Shimano Dura-Ace Di2 R9250
Kaseta	Shimano Dura-Ace R9200 11-34T 12s Profesjonalne kolarstwo
Łańcuch	Shimano Dura-Ace CN-M9100 12s
Korby	Shimano Dura-Ace R9200, 52-36T 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL) Profesjonalne kolarstwo
Hamulce	Tarcza Shimano Dura-Ace 160/140 mm Profesjonalne kolarstwo
Koła	Lapierre Road Disc Carbon 42 mm
Kurtki	Continental GP5000S TR 28-622
Sztyca	Światło karbonowe Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm
Siodełko	Fizik Argo Vento R5 140 mm
Kierownica	Lapierre Combo UD carbon, -10°, 400 mm/90 mm (XS, S), 400 mm/100 mm (M), 420 mm/110 mm (L), 420 mm/120 mm (XL)
Grypa	Taśma Lapierre Vexgel
Stery	Zintegrowany Acros + Combo Acros Spacer
Suport	Shimano Press Fit BB72-41B
Pedały	Klipsy i pasek VP-335

Szczegóły produktu

Płeć	Męskie, Uniseks
Rok modelowy	2024
Grupa osprzętu	Shimano XTR, Shimano Dura-Ace
Liczba rzędów	2x12
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Średnica koła	28"
Materiał	karbon
Rozmiar	XS, S, M, L, XL
Kolor	czerwony
Widelec	Sztywny
Materiał kół	Karbon
ID produktu	262716

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Každý bicykel od značky Lapierre má svoju špecifickú veľkostnú tabuľku a geometriu, ktorú nájdete pod daným modelom na stránke výrobcu.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery szosowe od Lapierre

Francuska marka, która produkuje rowery od ponad 70 lat, jest dziś znana z oryginalnej konstrukcji ramy. Na tych rowerach jeździło już wielu zwycięzców downhillu, a ich modele szosowe można zobaczyć w wyścigach World Tour.