Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Disc Dura Ace 2018 SLV Czarno-Zielony

Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Disc Dura Ace 2018 SLV Czarno-Zielony

Name: Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Disc Dura Ace 2018 SLV Czarno-Zielony
Price: 6995.9 EUR
Availability: OutOfstock

6 995,90 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rama i widelec z włókna węglowego Ballistec Hi-Modulus, przerzutka Shimano Dura Ace 2x11, hydrauliczne hamulce tarczowe, koła w oplocie Cannondale HollowGram Si Disc Carbon, niska waga, sztywność i aerodynamika.

Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Dura Ace Disc ma ramę Ballistec Hi-Modulus. Wersja Hi-Mod wykorzystuje bardziej wyrafinowaną mieszankę długich i bardzo długich włókien modułowych, aby stworzyć sztywną siatkę, która może zmniejszyć całkowitą wagę całej ramy do minimum. Włókna hi-mod zapewniają również żywszą jazdę z lepszą reakcją i zapewniają lepsze wyczucie nawierzchni, dzięki czemu jazda na krawędzi jest pod większą kontrolą. Jednocześnie rama jest maksymalnie wygodna dzięki systemowi Speed Save. Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Dura Ace Disc jest wyposażony w komponenty Shimano Dura Ace w połączeniu z przełożeniem 2x11. Skuteczność hamowania zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe, które są bardzo skuteczne w każdych warunkach pogodowych. Korby Cannondale Hoolowgram Si zostały stworzone w oparciu o opatentowaną technologię 3D. Przetwornice są zamocowane na kutym duraluminiowym nośniku i zapewniają doskonałą sztywność i niską wagę. Ramę uzupełniają plecione koła Cannondale HollowGram Si Disc Carbon. Zintegrowana z systemem konstrukcja sprawia, że Super Six Evo Hi-Mod Dura Ace Disc jest lekką, sztywną i świetnie prowadzącą maszyną dla prawdziwych zawodników poszukujących niezwykłej prędkości.

Rok modelowy: 2018
Rama: SuperSix EVO Disc, Ballistec Hi-MOD Carbon, kompatybilna z Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30
Widelce: Nowy SuperSix EVO Disc, SPEED SAVE, Ballistec w całości z włókna węglowego, rura sterowa 1-1/8” do 1-1/4”, zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 100x12mm
Kierownica: Cannondale HollowGram Si, BB30, z OPI Spidering, 50/34
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: Hydro Disc Shimano Dura-Ace R9120
Kaseta: Shimano, 11-28, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG701, 11-biegowy
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Piasty: Cannondale HollowGram Si Disc, mocowanie linki z prostym pociągnięciem, przednia oś przelotowa SRAM 12x100 24 otwory, tylne 135x9 szybkozamykacz 28 otworów, mocowanie tarczy z centralnym zamkiem
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: Shimano Dura-Ace R9170, hydrotarczowe, flat mount, 160/140 mm
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, stop 2014, 31,8, 6 stopni. ze zintegrowanym uchwytem Garmin
Główka: SuperSix EVO, dolne łożysko 1-1/4", górna nasadka z włókna węglowego 25 mm
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Dura-Ace R9120
Obręcze: Cannondale HollowGram Si Disc Carbon, konstrukcja opony, szerokość 19mm, wysokość 35mm, przygotowanie do zastosowania bezdętkowego
Przewody: DT Swiss Aerolite, prosty ciąg
Opony: Vittoria Corsa, stopka Kevlar, 700x25c
Siodełko: Fizi: k Arione R5 w/K: ium Rail
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm (44–56), 400 mm (58–63)
Kolor: czarny
Kierownica: Cannondale C1 Ultralight, aluminium 7050, kompaktowa

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2018
Grupa osprzętu	Shimano Dura-Ace
Liczba rzędów	2x11
ID produktu	55949

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Veľkostné tabuľky sú len orientačné. Každý model má svoju špecifickú geometriu. Presné miery nájdete na stránke výrobcu.

Horské, mestské a krosové

Veľkosť	Výška jazdca
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Cestné a gravel

Veľkosť	Výška jazdca
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Veľkosť	Výška jazdca
Univerzálna	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.