Sklep Rowery Gravel i przełaj Rower Basso Tera Sram Apex 28, Sienna tera

Rower Basso Tera Sram Apex 28, Sienna tera

Name: Rower Basso Tera Sram Apex 28, Sienna tera
Price: 2599.0 EUR
Availability: OutOfstock

2 599 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery gravelowe i przełajowe Rowery gravelowe i przełajowe (Basso)

Podobne produkty

Marin Headlands 2 rower, czarny/pomarańczowy/niebieski

2 999 € ~~SCD 3 299 €~~

Titici ALL-IN 28 rower, chocolate/black matt

3 599 €

Marin Gestalt X11 rower, szary/niebieski/pomarańczowy

1 999 € ~~SCD 2 249 €~~

Kellys SOOT 70 28 rower, szary

1 699 €

Rock Machine Gravelride CRB 900 28 rower, khaki/pomarańczowy/czarny

od 2 599 € ~~SCD 3 099 €~~

Promocja Basso Tera Sram Apex 28 rower, zielony

od 1 839 € -20% ~~SCD 2 559,99 €~~

Marin Gestalt XR 28 rower, szary/biały

2 149 € ~~SCD 2 399 €~~

CTM KOYUK 3.0 28 rower, matowy ciemnooliwkowy

1 899 €

Nowość Marin DSX 3 28 rower, niebieski

1 799 € -10% ~~SCD 1 999 €~~

BMC URS ONE 28 rower, speckle grey/neon red

3 399 € ~~SCD 3 799 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery gravelowe i przełajowe, Basso

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower Basso Tera Sram Apex 28

Poziom i jakość osprzętu

Do regularnych i dłuższych przejażdżek

Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.

Rama aluminiowa

Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Widelec sztywny

Niską wagę i sztywność docenisz zwłaszcza podczas jazdy po szosach lub ścieżkach rowerowych. Minimalne serwisowanie.

Koła 28"

Często określane jako 700c. Zwykle mają węższy profil, niższą wagę i wysoką sztywność. Są standardem zwłaszcza w rowerach szosowych (CX, gravel), trekkingowych, miejskich i crossowych.

Specyfikacja

Rama	Basso Tera, potrójnie cieniowane lekkie aluminium, tylny trójkąt z włókna węglowego ze stałym czopem, wewnętrzne prowadzenie linek, zwężane, oś przelotowa
Widelec	Basso Tera, w całości z włókna węglowego, konstrukcja przeznaczona na żwir, zwężana, oś przelotowa
Manetki	Sram Apex 1x Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Przerzutka tylna	Wstydź się Apexie Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Kaseta	Sram Apex, 11-36T Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Łańcuch	Wstydź się Apexie
Korby	Sram Apex, 40T Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Hamulce	Sram Apex hydrauliczny, tarcze 160/160 mm Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Klamki hamulcowe	Hydrauliczny Sram Apex
Obręcze	Aluminiowe tarcze Microtech MX25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasta przednia	Microtech alloy, 24 holes
Piasta tylna	Microtech alloy, 24 holes
Szprychy	Sapim black stainless steel
Opony	Kontynentalny szlak Terra, 40 mm
Sztyca	Mikrotech XL, 27,2 mm
Siodełko	Selle Italia X3 Boost
Mostek	Wewnętrzne prowadzenie ze stopu Basso
Kierownica	Stop żwirowy Microtech XL
Stery	Mikrotech
Suport	Wstyd

Jeśli pedały nie są wymienione w specyfikacji roweru, prawdopodobnie jest on dostarczany bez pedałów.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2022
Grupa osprzętu	SRAM Apex
Liczba rzędów	1x11
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Średnica koła	28"
Materiał	aluminium
Rozmiar	M, L
Widelec	Sztywny
Materiał kół	Aluminium
ID produktu	175299

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabuľky sú len orientačné. Každý model bicykla má vlastnú špecifickú geometriu. Prosím navštívte stránku výrobcu.

Veľkosti

Veľkosť	XS	S	M	L	XL
Výška jazdca (cm)	od 159	158 - 168	167 - 176	175 - 186	nad

Číselné veľkosti

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.