Sklep Rowery Gravel i przełaj MIOTŁA FILCOWA 60, model 2019

MIOTŁA FILCOWA 60, model 2019

Name: MIOTŁA FILCOWA 60, model 2019
Price: 999.0 EUR
Availability: OutOfstock

999 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery gravelowe i przełajowe Rowery gravelowe i przełajowe (FELT)

Podobne produkty

Kellys SOOT 30 rower, zielony

999 € ~~SCD 1 099 €~~

Marin Gestalt 28 rower, czarny

999 €

Marin Gestalt 28 rower, niebieski

999 €

GHOST Road Rage Base 28 rower, black matt/purple grey

1 099 € ~~SCD 1 379 €~~

Kellys SOOT 30 28 rower, niebieski

999 € ~~SCD 1 099 €~~

Marin Nicasio 28 rower, srebrny/złoty

849 € -11% ~~SCD 949 €~~

Kellys SOOT 20 28 rower, szary

999 € ~~SCD 1 049 €~~

CTM KOYUK 1.0 28 rower, matowy piaskowo-szary

1 199 €

Nowość Giant Revolt 2 28 rower, sapphire

1 259 € ~~SCD 1 399 €~~

Giant Revolt 2 28 rower, black diamond

1 259 € ~~SCD 1 369 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery gravelowe i przełajowe, FELT

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rama: Felt Adventure Road Disc Superlite specjalnie cieniowane aluminium, gładko spawana konstrukcja, mufa suportu 68 mm z gwintem BSA, 12 x 142 mm z osią przelotową typu Syntace, standardowy hamulec tarczowy flat mount, wymienny wieszak przerzutki tylnej, wewnętrzne mechaniczne prowadzenie linek
Widelec: Felt Adventure Gravel UHC Zaawansowana konstrukcja skorupowa z włókna węglowego, aluminiowa rura sterowa ControlTaper 1,125” – 1,5”, standardowe tarcze flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm z mocowaniami bagażnika i błotników pośrodku
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko maszynowe FSA z filcowymi podkładkami stożkowymi o zmiennej wysokości (20 mm PC, 4,5 mm aluminium), filcowa górna nasadka i aluminiowa śruba, nr 42, 1,125 - 1,5"
Mostek: Devox VariableAngle, wznios ±8°/±16°, Ø31,8 mm, 47 cm: 80 mm, 51 cm: 90 mm, 54 - 56 cm: 100 mm, 58 cm: 110 mm, 61 cm: 120 mm
Kierownica: Devox Adventure Bend, zasięg 86 mm, spadek 130 mm, Ø31,8 mm, 47–50 cm: 420/450 mm, 53–60 cm: 440/470 mm
Owinięcie: taśma Devox Gelt z zatyczkami końcowymi kierownicy Felt Bubble-Tech F-Wing
Przerzutki: Shimano Claris R2000 8-biegowa
Przerzutka przednia: zacisk Shimano Claris, Ø31,8 mm
Przerzutka tylna: długi koszyk Shimano Sora ST-R3000
Korby: FSA Tempo Adventure, 46/30T, 47cm: 165mm, 51cm: 170mm, 54 - 56cm: 172,5mm, 58 - 61cm: 175mm
Kompozycja środkowa: Uszczelniony wkład, gwint BSA, oś stożkowa kwadratowa
Łańcuch: KMC 8-biegowy
Kaseta: 8-biegowa, 12-34T
Hamulce: Shimano Claris R2000, Tektro MD-C550 z podwójnym tłokiem, tarcza flat mount, tarcza 160 mm
Siodełko: SR Essenza Blackstar Gel
Sztyca: Devox Lite Road, Ø27,2 mm x długość 330 mm
Zacisk siodełka: pojedyncza śruba filcowa, Ø30,6 mm
Obręcze: Devox 2.1 Disc, kompatybilne z oponami bezdętkowymi, szerokość wewnętrzna 21 mm, głębokość 23 mm
Piasta przednia: Devox GR.1 Disc, oś przelotowa 12 x 100 mm, 6 śrub, 28H
Piasta tylna: Devox GR.1 Disc, 11-rzędowa, oś przelotowa 12 x 142 mm, 6 śrub, 28H
Oś: Przód: Devox bez dźwigni 12 x 100 x 123L, gwint: M12 x 1,5 x 15L; Tył: Devox bez dźwigni 12 x 142 x 166L w stylu Syntace, gwint: M12 x 1,0 x 15L
Końcówka: 2,0 mm ED czarna
Opony: Maxxis Refuse z Silkworm, 700 x 40c
Kolor: Matowy obsydian (California Sunset)
Waga: 24,0 funtów, 10,9 kg

Rama aluminiowa

Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.

Tarczowe hamulce mechaniczne

Bezpieczniejsze i skuteczniejsze hamowanie nawet w mokrych i błotnistych warunkach. Większa siła musi być wywierana na dźwignię, aby uzyskać lepszy efekt hamowania. Kabel może ulec korozji. Wyższa waga.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2019
Grupa osprzętu	Shimano Sora, Shimano Claris
Liczba rzędów	2x8
Hamulce	Tarczowe mechaniczne
Materiał	aluminium
ID produktu	88453

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Sortuj:

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery gravelowe i przełajowe od FELT

Amerykańska marka z Kalifornii, która rozwija rowery od 1991 roku, była u nas również znana ze swoich modeli MTB, dziś w pełni skupiła się na rowerach szosowych, w tym specjałach do jazdy na czas i triathlonu, a najbliżej terenu są ich rowery CX i gravelowe. W ich najlepszych modelach używają własnego karbonu pod nazwą TeXtreme, co obiecuje ekstremalną sztywność przy minimalnej wadze.