Sklep Rowery Górskie Sztywne i hardtail Cannondale F-Si Hi-Mod Heritage Rozmiar niestandardowy M

Cannondale F-Si Hi-Mod Heritage Rozmiar niestandardowy M

Name: Cannondale F-Si Hi-Mod Heritage Rozmiar niestandardowy M
Price: 7709.0 EUR
Availability: OutOfstock

7 709 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery górskie hardtail Rowery górskie hardtail (Cannondale)

Podobne produkty

Rower Lapierre ProRace CF 9.9 29, czarny

5 899 € ~~SCD 6 299 €~~

GHOST LECTOR Base 29 rower, jasnoszary/czarny matowy

2 569 € ~~SCD 2 799 €~~

Rower GHOST Lector UC Replica 29, Black/Rainbow

5 099 € ~~SCD 5 699 €~~

Superior TEAM 29 ISSUE rower, gloss red carbon/chrome

4 049 € -10% ~~SCD 4 499 €~~

Nowość Rower Lapierre Prorace CF 9.9 29, kolor niebieski

5 999 € ~~SCD 6 999 €~~

Orbea ALMA M51 29 rower, powder black/black

2 199 €

Kellys Hacker 70 29 rower, czerwony

3 199 €

Rock Machine Blizz CRB 70 29 rower, czerwony/czarny

2 249 € ~~SCD 2 499 €~~

GHOST Lector Universal 29 rower, raw carbon gloss/red matt

3 399 € ~~SCD 3 799 €~~

Rower Orbea ALMA M21 29, niebiesko-szary/szary

4 399 €

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery górskie hardtail, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Cannondale F-Si w limitowanej edycji Heritage wyposażonej w elektroniczną manetkę Sram XX1 Eagle AXS. Nie znajdziesz takiego samego roweru!

Rama karbonowa F-Si Hi-Mod Ballistec Carbon jest jedną z najlżejszych w swojej klasie, a dzięki specjalnemu ułożeniu włókien węglowych może pochwalić się tradycyjnie doskonałą wytrzymałością i sztywnością. W połączeniu z zupełnie nowym przednim widelcem Lefty Ocho Carbon poradzi sobie w znacznie większym terenie, niż można by się spodziewać po wyścigowym hardtailu tej kategorii. Geometria z krótką konstrukcją tylną, bardziej swobodnym kątem główki ramy i dużym przesunięciem osi widelca sprawią, że na torach wyścigowych niczym Cię nie zaskoczy.

Ramę uzupełnia zupełnie nowy przedni widelec Cannondale Lefty Ocho Carbon, który wyróżnia się sztywnością, niską wagą i precyzją prowadzenia w każdych warunkach. Wszystko to przy zachowaniu bezkompromisowej precyzji kierowania, niespotykanej w kategorii widelców przełajowych. Dzięki skokowi 100 mm i możliwości zdalnego blokowania świetnie sprawdzi się nie tylko na torach wyścigowych, ale także na Twoich ulubionych trasach czy gdziekolwiek indziej. Wyraźne przesunięcie osi widelca do przodu wraz z niższym kątem główki ramy tworzy tzw. geometrię OutFront, która zapewnia wystarczającą stabilność na zjazdach i która nie traci nic ze swojej słynnej zwinności na podjazdach.

Rama: Cannondale F-Si Hi-Mod
Widelec: Cannondale Lefty Ocho Carbon
Korby: Truvativ Stylo Eagle DUB Ai, 34 zęby
Przerzutka: Sram XX1 Eagle AXS
Manetki: Sram XX1 AXS
Kaseta: Sram XG-1299 10-50
Łańcuch: Łańcuch tęczowy Sram
Hamulce: Sram Level TLM Ciemnoszary
Obręcze: Mavic Crossmax Elite Carbon 29"
Piasty: Przednia Mavic dla lewej, tylna Boost Mavic
Opony: Maxxis Ikon, 29x2,20, 3C, EXO, TR Skinwall
Kierownica: Tune Turnstange 750 mm
Mostek: Tune Geiles Teil 4.0 85mm, 8 stopni
Siodło: Tune Komm-Vor Plus
Sztyca: Cannondale Save Carbon 27,2, przesunięcie 15 mm
Dodatki: podkładki mostka Tune, dętki Maxxis Welter

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2020
Grupa osprzętu	SRAM XX1
Liczba rzędów	1x12
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Materiał	karbon
ID produktu	97177

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Veľkostné tabuľky sú len orientačné. Každý model má svoju špecifickú geometriu. Presné miery nájdete na stránke výrobcu.

Horské, mestské a krosové

Veľkosť	Výška jazdca
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Cestné a gravel

Veľkosť	Výška jazdca
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Veľkosť	Výška jazdca
Univerzálna	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Sortuj:

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery górskie hardtail od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.