Fenix HM60R ładowalna czołówka

Ładowalna latarka czołowa Fenix ​​​​HM60R

Fenix ​​​​HM60R to wysokowydajna latarka czołowa z możliwością ładowania, która oferuje strumień świetlny do 1300 lumenów przy wiązce światła o długości 120 metrów w reflektorze głównym. Drugi odbłyśnik o mocy aż 350 lumenów charakteryzuje się bardzo szeroką i ciągłą ścieżką świetlną, a odcień światła jest neutralny (neutralna biel). Zaletą tego odcienia jest bardziej naturalne i kontrastowe przedstawienie kolorów w terenie. Sterowanie obydwoma diodami LED jest od siebie niezależne, dzięki czemu obsługa latarki czołowej jest bardzo prosta (nie można jednak łączyć stożków).

Latarka czołowa posiada również światło czerwone o mocy 5 lumenów. W pakiecie znajduje się także akumulator Li-Ion typu 18650 o pojemności 2600 mAh, który ładowany jest bezpośrednio w czołówce poprzez złącze USB-C. Dodatkowo w trybach 130 i 350 lumenów zdalnego reflektora latarka czołowa oferuje specjalną funkcję zwaną „FREEQUENCY SENSING”, która wykrywa ruch i może automatycznie dostosować moc do wybranej wartości w zależności od prędkości jazdy (częstotliwości kroków). . Nadaje się zatem do nocnego biegania, narciarstwa biegowego, pieszych wędrówek, wędkarstwa, speleologii i pracy.

Całkowicie metalowa konstrukcja zapewnia wysoką wytrzymałość, optymalne chłodzenie, a także jest w pełni wodoodporna. Wszystkie parametry lampy (strumień świetlny, czas pracy na akumulatorze, wodoodporność, odporność na poświatę i uderzenia) mierzone są zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

Do latarki czołowej można dokupić także etui Fenix ​​APB-20, etui Fenix ​​APB-30, zasilacz USB oraz zasilacz samochodowy USB. W celu łatwego mocowania do kasku można dokupić uchwyt Fenix ​​​​ALG-03, ALG-04.

Parametry latarki czołowej akumulatorowej Fenix ​​​​HM60R

• Wykorzystuje mocną diodę Cree XP-G2 o neutralnym odcieniu, diodę LED Luminus SST-40 z dziennym odcieniem białego światła i dwie uzupełniające się czerwone diody LED Everlight 2835, wszystkie o żywotności 50 000 godzin światła.
• Odbłyśnik zdalny: 1300 lm (2 godz.) -> 350 lm (8 godz.) -> 130 lm (18 godz.) -> 30 lm (54 godz.).
• Odbłyśnik szeroki: 350 lm (8 h) -> 70 mb (24 h) -> czerwony 5 mb (100 h) -> czerwony sygnał SOS 5 lm ( 200 h ).
• Strumień świetlny i czas pracy mierzony jest dołączonym akumulatorem Li-Ion 18650 o pojemności 2600 mAh.

Uzywać

Fabrycznie wewnątrz lampy na akumulatorze może znajdować się nasadka izolacyjna. Przed pierwszym użyciem należy wyjąć go z akumulatora.

• Po wyłączeniu reflektora, przytrzymanie przycisku przez 0,5 sekundy włączy ostatnio używany tryb świateł drogowych (z wyjątkiem sytuacji, gdy zostanie wyłączony w najwyższym trybie, wówczas następnym razem włączy się w drugim najwyższym trybie). powody bezpieczeństwa)
• Reflektor wyłączony włącza się na czerwono po dwukrotnym szybkim naciśnięciu przycisku.
• Wyłączenie reflektora następuje po przytrzymaniu przycisku przez 0,5 sekundy.
• Przy włączonym reflektorze istnieje możliwość przełączania pomiędzy wysokim i szerokim reflektorem, przytrzymując przycisk przez 1,2 sekundy. Nie ma jednak możliwości jednoczesnego uruchomienia obu reflektorów.

Jeżeli latarka czołowa jest włączona, możliwe jest przełączanie trybów mocy w zakresie 30 - 130 - 350 - 1200 lm (przy włączonym zdalnym reflektorze) poprzez krótkie naciśnięcie przycisku. Lampa posiada pamięć pilota i zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie. Dzięki szerokiemu odbłyśnikowi zawsze zaczyna się od światła czerwonego 5 lm i wraz z kolejnymi naciśnięciami przycisku przełącza tryby w kolejności 70 - 350 lm światła białego i 5 lm sygnału SOS czerwonego.

Wykrywanie częstotliwości – ta funkcja automatycznie dostosowuje moc w zależności od prędkości jazdy w trybach 130 i 350 lm na zdalnym reflektorze. Standardowa jasność reflektora jest ustawiona na 150 kroków na minutę. Przy niższej prędkości sama moc będzie stopniowo spadać do 70%, a przy większej prędkości wręcz przeciwnie, zwiększy moc do 150% normalnej.

Sygnalizacja stanu naładowania akumulatora: Po krótkim naciśnięciu przycisku (reflektor musi być wyłączony), w przycisku włącza się diodowy wskaźnik stanu naładowania akumulatora. Zielone światło oznacza, że ​​akumulator jest naładowany w 85–100%, migające zielone światło oznacza 50–85%, czerwone światło oznacza 25–50%, migające czerwone światło mniej niż 25%.

Blokada reflektora przed niepożądanym włączeniem: Poluzuj pokrywkę akumulatora reflektora o ćwierć obrotu, spowoduje to przerwanie styku elektrycznego i nie będzie można włączyć reflektora. Przycisk można również zablokować elektronicznie – przy wyłączonym świetle należy przytrzymać przycisk przez 3 sekundy. Po zablokowaniu lampka miga na czerwono. Aby odblokować należy ponownie przytrzymać przycisk przez 3 sekundy.

Ochrona przed przegrzaniem: Jeżeli temperatura latarki przekroczy 55°C, moc będzie automatycznie stopniowo zmniejszana, aż do ustabilizowania się temperatury. Gdy tylko temperatura spadnie poniżej 55°C, możliwe będzie ponowne użycie trybów o najwyższej wydajności.

Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania akumulatora: Jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu, latarka automatycznie przełączy się w tryb niższej mocy. Jeżeli latarka jest już przełączona w tryb najniższej mocy i akumulator jest krytycznie rozładowany, kontrolka w przycisku zacznie migać na czerwono. Jednakże reflektor będzie świecił aż do całkowitego rozładowania akumulatora. Uwaga: ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii jest skalibrowane wyłącznie do napięcia akumulatorów litowo-jonowych.

Ładowanie

Odkręć wodoodporną nakrętkę z boku zakrywającą złącze USB-C. Podłącz kabel ładujący USB-C do latarki, a jego drugi koniec do złącza USB komputera, adaptera sieciowego USB lub zasilacza samochodowego USB (brak w zestawie). Do ładowania można również używać dowolnej ładowarki do telefonu komórkowego ze złączem USB-C. Przycisk boczny świeci się na czerwono podczas ładowania i zmienia kolor na zielony po pełnym naładowaniu. Czas ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora wynosi około 3 godzin. Zużyty akumulator litowo-jonowy nie posiada efektu pamięci, dzięki czemu latarkę można w każdej chwili naładować. Po naładowaniu ponownie dokręć wodoodporną nakrętkę.

Ostrzeżenie

• Nie demontuj samodzielnie uszczelnionych części, spowoduje to utratę gwarancji.
• W przypadku stosowania jednorazowych baterii CR123A nie należy próbować ładować ich w latarce czołowej.
• Wyjmij baterie z lampy, jeśli nie będziesz ich używać przez dłuższy czas lub jeśli baterie są już wyczerpane. W przeciwnym razie niektóre baterie niskiej jakości mogą uszkodzić latarkę.
• Jeśli reflektor miga, nie przełącza się na tryby wyższej mocy lub nie świeci, może to mieć jedną z następujących przyczyn:
  
  • Baterie są słabe – wymień je.
  • Osłona reflektora jest włączona - dokręć ją.
  • Styki elektryczne są zabrudzone - wyczyść je szmatką nasączoną alkoholem.